東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

無人機(jī)好的減震球與云臺(tái)板的結(jié)合，有效的增加穩(wěn)定性和減少減震性，在空中平穩(wěn)的飛行；安全性：碳纖維多旋翼無人機(jī)架由于動(dòng)力分散到多個(gè)機(jī)臂，可以保證較高的安全系數(shù)；在飛行中可以做到力的平衡，易于操 控，自動(dòng)懸停，使其按照所想要的路徑飛行，避免突然下降造成傷害。

碳纖維無人機(jī)的成型工藝

1熱壓罐成型。通過熱壓罐成型的碳纖維復(fù)合材料有著良好的力學(xué)性能，被有著重量輕、結(jié)構(gòu)緊密的有點(diǎn)，但是在成型的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)復(fù)雜并相互關(guān)聯(lián)的情況，比如化學(xué)交聯(lián)或者出現(xiàn)間隙的概率較高等缺陷，所以使用這種方法的話，在生產(chǎn)的時(shí)候要控制好壓力和溫度。一般生產(chǎn)無人機(jī)的主承力構(gòu)建時(shí)才采用這種方法。

無人機(jī)架計(jì)算公式

在三角形ABC中，求AB的距離，可以用余弦定理。

按這個(gè)公式，可以計(jì)算軸距是450mm的4軸機(jī)架的AB = 318.20mm，1英寸 = 25.4 mm，得到z大螺旋槳直徑是12.5寸。實(shí)際螺旋槳直徑不能剛好等于這個(gè)值，否則兩個(gè)螺旋槳會(huì)打da架。螺旋槳的直徑的規(guī)格大多是整數(shù)，可以得知這個(gè)機(jī)架的所支持z大螺旋槳直徑可以選擇12寸。

碳纖維無人機(jī)機(jī)架加工碳纖維的核心生產(chǎn)技術(shù)壟斷在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家內(nèi)，由于涉及到國(guó)工業(yè)，一直以來都對(duì)中國(guó)實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)，在以前碳纖維基本無法國(guó)產(chǎn)，而隨著近些年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)T800碳纖維，但是品質(zhì)稍遜于進(jìn)口碳纖維，所以碳纖維依賴于進(jìn)口，導(dǎo)致價(jià)格較高，并且碳纖維的生產(chǎn)是一個(gè)高耗能的過程，這同樣也影響著碳纖維的價(jià)格。

航天航空：碳纖維是火箭、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在戰(zhàn)略導(dǎo)d彈的彈體和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，可大大減輕重量，提高導(dǎo)d彈的射程和突擊能力。

碳纖維無人機(jī)機(jī)架加工碳纖維是一種高的性能結(jié)構(gòu)材料，主要是以其復(fù)合材料的形式得到應(yīng)用，目前在航天航空、軌道交通、汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用。

熱壓罐成型：熱壓罐成型技術(shù)是將復(fù)合材料胚料放置真空袋置于熱壓罐中，將真空泵打開抽至真空，再經(jīng)過一定時(shí)間的真空加熱使其固化。注意在固化前要將真空袋抽至真空，除去揮發(fā)物與空氣，要按照不同樹脂的固化程度進(jìn)行升溫、加壓、固化。熱壓罐系統(tǒng)龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的輔助材料多。