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0世紀(jì)晚期之前, 他們不過(guò)是比全尺寸的小一些而已。美國(guó)軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長(zhǎng),因?yàn)樗麄兲峁┝顺杀镜土?,極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機(jī)器,這些戰(zhàn)斗機(jī)器可以被使用而不存在機(jī)組人員的風(fēng)險(xiǎn)。
20世紀(jì)90年代,海灣后,無(wú)人機(jī)開始飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)用。美國(guó)曾經(jīng)購(gòu)買和自制先鋒無(wú)人機(jī)在對(duì)伊拉克的第二次和第三次 海灣中作為可靠的系統(tǒng)。
20世紀(jì)90年代后,西方國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)在中的作用,競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上:新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間;采用先進(jìn)的信號(hào)處理與通信技術(shù)提高了無(wú)人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度;先進(jìn)的自動(dòng)駕駛儀使無(wú)人機(jī)不再需要陸基電視屏幕,而是按程序飛往盤旋點(diǎn),改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)。
隱身性能
在軍事用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)需要有一定的隱身性能。由于一般碳纖維復(fù)合材料透波及吸波性能有限,因此研制開發(fā)與碳纖維復(fù)合材料相容并具有高gao效吸波效果的吸波涂層,或通過(guò)改進(jìn)樹脂體系,開發(fā)具有較好吸波性能的碳纖維復(fù)合材料,或同翼面機(jī)身外形一體化設(shè)計(jì)減少對(duì)電磁波的反射,以達(dá)到隱身功能。
理想的無(wú)人機(jī)機(jī)架應(yīng)該是堅(jiān)固且輕質(zhì)的。要想讓電機(jī)的振動(dòng)幅度z小,機(jī)架的剛度至關(guān)重要。機(jī)架的第二個(gè)要點(diǎn)是電機(jī)支撐臂的長(zhǎng)度。如果設(shè)計(jì)者想用較大的螺旋槳,則必須確保螺旋槳葉片與其他部件之間留有一定空隙,以免由于振動(dòng)導(dǎo)致某些部件觸碰到螺旋槳。碳材料制成的螺旋槳能夠輕易切斷電線和所有較軟的材料,在制造無(wú)人機(jī)時(shí)要切記這一點(diǎn)。