太陽能路燈后期維護(hù)有什么工作

后期維護(hù)中太陽能路燈的安裝施工、工程管理和質(zhì)量控制也是非常重要的，太陽能路燈安裝在室外，太陽能路燈所有連接部件的抗風(fēng);太陽電池板的防鳥，太陽電池板的防盜，路燈進(jìn)出線和控制室的防雨，蓄電池的冬季保溫和夏季降溫，蓄電池室的透氣，蓄電池室的防水等。太陽能路燈的安裝和施工普遍具有時間緊、地處偏遠(yuǎn)、運(yùn)輸條件差、技術(shù)性強(qiáng)、易碎易損件多等特點(diǎn)，組織管理和質(zhì)量控制至關(guān)重要。

　　1：燈具防塵氈條要完全，不齊的要修換。

　　2：燈具反光鏡在運(yùn)送，裝置進(jìn)程中不該破壞或變形，燈罩應(yīng)加膠圈，燈口是瓷的破碎露銅時，應(yīng)予互換。

　　3：琺瑯燈傘銹蝕，變形者應(yīng)更換。

　　4：燈具應(yīng)壯實(shí)端正，推辭有松動，傾斜表象。

　　5：通明罩的扣環(huán)應(yīng)完好好用。

　　6：燈具、燈身不能曲折，各部門牢固螺絲需加繃簧眼線緊好，推辭松動。

如何降低太陽能路燈安裝成本？

在如今能源緊缺，環(huán)境受到重視的今天，以節(jié)能環(huán)保為代表的太陽能路燈在需求上，越來越明顯。相于一般路燈來說，除了購買路燈花費(fèi)一筆開支外，在安裝路燈時，也需要投入比較大的開支。而降低安裝成本成了購買路燈時需注意的問題。

如何降低太陽能路燈安裝成本，太陽能路燈在安裝時，一定要對地形做一定的了解，你購買的太陽能路燈的照明范圍多大，先確定購買的太陽能路燈數(shù)量，才選擇購買，避免購買過多，也避免浪費(fèi)安裝。安裝太陽能路燈，不是組裝起來就完事的，正確的是先接控制器上所有線路的負(fù)線，再接燈源和電池的正極，后把太陽能的正極也接回控制器上。

而距離多少米挖坑安裝，太陽能路燈安裝在什么位置，這要有個了解地形的人。

關(guān)于太陽能路燈的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

太陽能路燈廠家在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不*于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在該套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。

移動式太陽能交通信號燈

移動式太陽能路途交通信號燈控制體系所處的技術(shù)領(lǐng)域包括：新能源、新材料、電子信息等三個領(lǐng)域。項(xiàng)目應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備研發(fā)的太陽能路途交通信號控制體系新產(chǎn)品契合國家技術(shù)與產(chǎn)業(yè)政策的要求。

 現(xiàn)代社會環(huán)境對路途交通信號控制體系提出了新的更高的智能化要求，以習(xí)慣交通工作的快速開展，即：

 （1）提出了充分使用太陽能達(dá)到節(jié)能減排的方針；

 （2）提出了移動式路途交通信號燈的要求；

 （3）提出了施工、安裝、運(yùn)用簡便的要求。

 基于上述問題，在有關(guān)企業(yè)的大力支持和幫助下研發(fā)了一套體系產(chǎn)品，充分使用太陽能為體系供給滿足的能源；處理了不架設(shè)電力電纜專線和不用市電問題，完成節(jié)能方針和資源再生使用，下降交通監(jiān)管本錢。并完成了移動式太陽能路途交通信號燈控制體系的智能化、可視化操作，以的設(shè)備和科技手段滿通工作快速開展的需求。