自2008年金融危機(jī)以來(lái)，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無(wú)路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量。停車場(chǎng)的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場(chǎng)停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給。

占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無(wú)路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量?？紤]到我國(guó)實(shí)行的中小學(xué)按學(xué)區(qū)劃分就近上學(xué)的原則，在具體設(shè)置停車位標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同學(xué)校吸引的生源進(jìn)行停車指標(biāo)上下限的建設(shè)市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源等問(wèn)題，人、車、路矛盾日益突出。

車的牌子識(shí)別作為能夠促進(jìn)停車場(chǎng)提升智能能力的關(guān)鍵設(shè)施之一，也將會(huì)助推停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智慧管理，真正打造智慧停車場(chǎng)、無(wú)人管理停車場(chǎng)。推出的全新停車場(chǎng)道閘為停車場(chǎng)管理者解憂，采用光電開關(guān)限位、機(jī)械限位和超時(shí)限位三重保護(hù)，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩嚎s彈簧設(shè)計(jì)，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應(yīng)用多重防砸車技術(shù)，支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全。