傳感器在一些學術(shù)性文獻中有這樣的定義：傳感器是從一個系統(tǒng)接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統(tǒng)中的器件。根據(jù)這個定義，傳感器的作用是將一種能量轉(zhuǎn)換成另一種能量形式，所以不少學者也用換能器（Transducer）來稱謂傳感器。下面我們一起來了解機動車檢測線中常見的幾種傳感器吧。光電開關(guān)，它是利用被測物對光束的遮擋或者反射，通過內(nèi)部電路判斷被測物體有無的傳感器。光電開關(guān)一般包括和，在上將輸入電流轉(zhuǎn)換成光束射出，根據(jù)接收到的光束的強弱有無對被測物體進行探測，多數(shù)光電開關(guān)選用的是波長接近可見光的紅外線光波信號。

無論是集中式聯(lián)網(wǎng)或分布式聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備部分按是否配置二次儀表，可劃分為2種情況：各設(shè)備均有二次儀表（稱重與制動常合用儀表），且脫離聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，各設(shè)備能通過手工操作獨立完成單項檢測作用，該模式各設(shè)備帶二次儀表，符合國家質(zhì)監(jiān)局要求。檢測結(jié)果終數(shù)據(jù)的報表生成和打印是經(jīng)主控計算機的管理軟件來完成的，配備二次儀表一個意義在于將報表數(shù)據(jù)與二次儀表顯示的數(shù)據(jù)進行比對，以保證數(shù)據(jù)的真實有效性。

稱重、制動、車速表、側(cè)滑檢驗臺無儀表，直接由集中式主控微機控制與采集信號，該模式部分設(shè)備不帶二次儀表，機動車檢測線中的各檢測設(shè)備，作為一臺i獨立、完整、可脫離聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，能依靠手動操作完成相應(yīng)項目檢測的計量設(shè)備，應(yīng)該配備有二次儀表。但在自動微機聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)中，有無二次儀表對檢測結(jié)果的準確性無直接影響。