冷凝器管子材料的硬度要比管板材料的硬度小HB30左右，否則要在管端150~200mm范圍內(nèi)進行退火處理。因為使用時間長了之后，殼管式冷凝器的管子接口進程會出現(xiàn)松弛的情況，并且管子處也會因銹蝕而導(dǎo)致砂眼、裂縫等缺陷的產(chǎn)生。若為中冷拔管，管子的焊接部位或脹接部位不能有縱向缺陷的痕跡，但允許有深度不超過0.1mm的環(huán)向溝槽。對于管束長的換熱管，允許每根管子有一道對接焊縫，對于冷凝器冷凝管允許有兩道焊縫，但兩道焊縫之間的距離應(yīng)不小于300mm，對接焊縫應(yīng)平滑，對口錯邊量不得超過管子壁厚的15%，對接后管子的直線度以不影響順利穿管為限。并進行直徑0.85倍內(nèi)徑的通球試驗，焊后應(yīng)進行單管水壓試驗，試驗壓力為管程設(shè)計壓力的2倍。穿管前的準備工作包括切管、退火、磨管。

 與液壓試驗相比，冷凝器氣壓試驗的危險性較大。出于安全考慮，只因設(shè)計或使用方面的原因而不能做水壓試驗時，才采用氣壓試驗。

ｇａｏ效智能螺紋管換熱機組

 由于氣體的可壓縮性，故氣壓試驗危險性大，發(fā)生ｂａｏ炸時所造成的危害比水壓試驗大得多，因此，規(guī)定進行冷凝器氣壓試驗時應(yīng)首先取得上級部門的同意，并在安全部門的監(jiān)督下進行。在煉油、化工裝置中冷凝器占總設(shè)備數(shù)量的40%左右，占總投資的30%~45%。同時，在實驗前還必須具備可靠的安全措施。安全措施需經(jīng)試驗單位技術(shù)總負責(zé)人認可并由本單位安全部門檢查監(jiān)督；試驗所用氣體應(yīng)為干燥潔凈的空氣、氮氣或其他惰性氣體；低碳鋼和低合金鋼的殼程、管程溫度不低于15℃，其他鋼材按原設(shè)計要求進行。

 冷凝器氣壓試驗時，壓力應(yīng)緩慢升至規(guī)定試驗壓力的10%，且不得超過0.05MPa,然后保壓5分鐘。再對所用的焊縫及連接部位進行檢查，如有滲漏應(yīng)立即返修。

臥式管殼式冷凝器的工作原理

制冷劑蒸汽在管子外表面上冷凝，冷卻水在泵的作用下在管內(nèi)流動。制冷劑蒸汽從上部進氣管進入，凝結(jié)成液體后由筒體下部的出液管流入貯液器。但是對于焊接性較差的管子與管板接頭，脹接時焊道容易產(chǎn)生微裂紋，甚至于將焊道脹裂。冷凝器的筒體兩端用端蓋封住，端面內(nèi)用分水隔板實現(xiàn)冷卻水的多管程流動。冷凝器的管束個數(shù)為偶數(shù)，這樣可以使冷卻水的進、出口設(shè)置在同一端蓋上，且下進上出。

 冷凝器為什么會生銹呢？造成冷凝器生銹的主要因素有：  1、大氣相對濕度：大氣相對濕度對于金屬銹蝕的影響是非常大的，大氣相對濕度有一個臨界濕度當高于臨界濕度之后，金屬的表面就會出現(xiàn)水膜或者水珠，大氣中的有害雜質(zhì)會溶解在水珠中加劇對金屬的腐蝕。  2、腐蝕性氣體導(dǎo)致冷凝器生銹：隨著工業(yè)化的進程，大氣污染也日益嚴重 ，被污染的空氣中含有腐蝕性氣體，尤其以二氧化ｓ對冷凝器外殼的腐蝕影響ｚｕｉ大，其次硫化ｈ。安全措施需經(jīng)試驗單位技術(shù)總負責(zé)人認可并由本單位安全部門檢查監(jiān)督。氨氣等都會促使冷凝器發(fā)生銹蝕，而氧氣對金屬的銹蝕也是常見隨時隨地都會發(fā)生的。