二、機(jī)油壓力表

     機(jī)油壓力表是用來檢測柴油發(fā)電機(jī)組主油道的機(jī)油壓力。目前柴油發(fā)電機(jī)組愛單機(jī)在儀表盤上安裝多的是電熱式機(jī)油壓力表，它由傳感器、信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤組成。機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通，壓力表盤安裝在儀表盤上，壓力表盤和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線接線。1、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理2、風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成3、主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)管和排風(fēng)降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風(fēng)通道的長度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

     三、機(jī)油溫度表

     機(jī)油溫度表用來測量柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)部機(jī)油的溫度，機(jī)油溫度表有熱點(diǎn)式和電阻式兩種，目前使用較多的是電熱式機(jī)油溫度表，它由溫度傳感器、表盤和傳感器導(dǎo)線組成。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！兩大組件是柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對運(yùn)動(dòng)組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動(dòng)組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對運(yùn)動(dòng)組件。

 2、用汽缸壓力表對玉柴發(fā)電機(jī)組各汽缸內(nèi)的壓縮情況進(jìn)行檢查，通過測試發(fā)現(xiàn)各汽缸內(nèi)壓縮力相差較大。這種情況一般是由于氣門關(guān)閉不嚴(yán)、汽缸套內(nèi)壁與活塞之間的間隙過大所造成的。拆下柴油機(jī)汽缸蓋，對進(jìn)、排氣門密封情況進(jìn)行檢查。當(dāng)拆下汽缸蓋后，發(fā)現(xiàn)兩片汽缸墊裝配不正確，且、三兩缸的氣門座內(nèi)積碳較多，進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。1、密封防漏：柴機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

 3、清除汽缸蓋積碳，研磨氣門至密封嚴(yán)密為止。裝配汽缸蓋后，調(diào)整氣門間隙到正常值(進(jìn)氣行為0.25mm，排氣門為0.30mm)。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。

1）汽缸蓋組件的裝配

①將要裝配的玉柴發(fā)電機(jī)汽缸蓋零件用柴油清洗干凈并吹干。

②將汽缸蓋側(cè)立，在氣門桿上擦少量機(jī)油后將氣門裝入各自的氣門導(dǎo)管內(nèi)，是第幾缸的就裝入第幾缸，決不能將缸序顛倒。在拆卸的時(shí)候就應(yīng)做上記號(hào)，以免裝配時(shí)弄錯(cuò)。

③將汽缸蓋平放在木板或工作臺(tái)上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后拆下專用工具并仔細(xì)檢查鎖夾是否裝好。

④安裝噴油器。首先在噴油器墊片上涂上少量機(jī)油或黃油，然后把墊片慢慢放入噴油孔內(nèi)。注意:在緊固噴油器固定螺母時(shí)要交錯(cuò)均勻地用力，螺母不要擰得過緊，一般所用力矩為2.5kgf·m左右。噴油器裝好后，用直鋼尺量一下噴油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機(jī)為1.5～2.0mm，增壓機(jī)為2.5～3.0mm。若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤滑條件變差，機(jī)體磨損嚴(yán)重。

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水泵軸與葉輪斷裂脫落導(dǎo)致冷卻液溫度過高

（一）現(xiàn)象：一輛貨車，已行駛10萬多公里，某次執(zhí)行任務(wù)，在高速公路上行駛時(shí)，車輛報(bào)警，提示冷卻液溫度過高。

（二）查找分析：檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)玉柴發(fā)電機(jī)氣缸蓋上的水堵脫落，由于水堵無損初壞和銹蝕現(xiàn)象，所以將其安裝好進(jìn)行試機(jī)，結(jié)果冷卻液溫度還是過高。顯然，水堵不是由于安裝不到位而脫落的。初步判斷可能是冷卻液溫度過高導(dǎo)致氣缸蓋上的水堵孔徑變大，水堵與水堵孔的過盈量減小。同時(shí)，高溫導(dǎo)致冷卻液膨脹產(chǎn)生大量的氣體，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生高壓，所以導(dǎo)致水堵脫落。有人在保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，拆開濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。

首先檢查節(jié)溫器，未發(fā)現(xiàn)異常。然后起動(dòng)柴油機(jī)，檢查水泵的運(yùn)行情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)即使冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器全開溫度，也無明顯流動(dòng)現(xiàn)象，所以故障原因是水泵不工作。并在拆檢水泵時(shí)，發(fā)現(xiàn)葉片與水泵軸之間已經(jīng)斷裂脫落。

（三）故障排除：從以往情況了解得知，該車保養(yǎng)時(shí)從未檢修過水泵。由于柴油機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵葉輪上的工作壓力較大，又因水泵葉輪老化、強(qiáng)度變差，致使其斷裂脫落，柴油機(jī)冷卻液便不能正常循環(huán)，致使溫度上升。更換了同型號(hào)的水泵后試車，工作正常。

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