TYPE-C to Lightning

自從iPhone支持快充后，USB-C to Lightning一直是MFI生產(chǎn)廠家關(guān)注的重點，甚至被認(rèn)為USB-C to Lightning是顛覆整個傳統(tǒng)MFI線材的產(chǎn)品，也被它高額的利潤所著，都想分一杯羹，不過按照目前的蘋果和品牌商的售價而言，其實并沒有看到的那么美好，難道不是嗎！USB-C TO Lightning盛宴，卻只能是亞馬遜品牌大賣家的爆款，其他賣家只能賠本賺吆喝的情況會劇增.

二合一type c轉(zhuǎn)換頭OEM 當(dāng)消費者在他們的汽車?yán)?

當(dāng)消費者在他們的汽車?yán)锇岩粋€設(shè)備插入USB類型c端口時，他們的期望是它將只是簡單地工作——每一次。因此，汽車供應(yīng)商的USB解決方案獲得USB- if認(rèn)證非常重要，這反過來又有利于汽車制造商提供的USB充電和性能體驗。

如果你是公司的決策者，并且負(fù)責(zé)推動創(chuàng)新，在討論技術(shù)的未來時，一定要考慮經(jīng)過認(rèn)證的USB Type-C和USB充電解決方案.

二合一type c轉(zhuǎn)換頭OEM設(shè)備的PD充電

微軟似乎給Surface Connector接口做了不少準(zhǔn)備工作，經(jīng)過轉(zhuǎn)接之后，由Surface轉(zhuǎn)出來的USB Type-C接口將可以進行視頻信號輸出、高速數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)然也包括來自USB Type-C設(shè)備的PD充電（充電頭也可以）.微軟的說法是實現(xiàn)對應(yīng)功能要看用戶使用的USB Type-C擴展塢而定，但如果你擁有支持這些特性的USB Type-C設(shè)備，應(yīng)該可以繞過再掛一個擴展塢的不便，更別說這個USB Type-C轉(zhuǎn)接頭大小都快趕上Surface標(biāo)配電源適配器了