電導(dǎo)率和pH值的純水洗滌經(jīng)過不同電導(dǎo)率和pH值的純水洗滌后，對洗滌后的鋁基材進(jìn)行涂覆并進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，表面涂層剝落程度不同，驗(yàn)證了本課題結(jié)果的準(zhǔn)確性。鈍化后的貯存環(huán)境和貯存時(shí)間由于鈍化膜薄，耐蝕性遠(yuǎn)低于六價(jià)鉻鈍化層，鈍化后應(yīng)及時(shí)噴涂，防止鈍化膜在車間放置時(shí)腐蝕。特別是在小車間或通風(fēng)不良的情況下，車間內(nèi)的腐蝕性氣體會(huì)加速鈍化膜的腐蝕。實(shí)踐證明，鈍化后的鋁材料在值班時(shí)噴涂，特殊情況下貯存時(shí)間不能超過24h。




粉末涂料的吸濕性(含水量)直接影響粉末本身的介電常數(shù)。如果粉末嚴(yán)重吸濕，就會(huì)結(jié)塊。靜電噴涂是不可能的。一般吸濕除影響其充電性能外，還會(huì)降低粉末的流動(dòng)性和成膜性能，使涂膜不光滑甚至難以吸附在工件上，由此產(chǎn)生的涂膜會(huì)產(chǎn)生氣泡和。 粉末涂料的吸濕不僅是由于儲(chǔ)存和儲(chǔ)存疏忽造成的，還與噴涂過程中壓縮空氣凈化程度有關(guān)。由于壓縮空氣容易產(chǎn)生凝結(jié)水，在空氣凈化系統(tǒng)中有過濾器和吸濕裝置，將空氣中的含水量降低到很小的程度供粉。 此外，還應(yīng)注意粉末涂料現(xiàn)場空氣的相對濕度。根據(jù)數(shù)據(jù)，相對濕度每變化30%，相當(dāng)于粉末電阻率變化2個(gè)數(shù)量級。




采用靜電噴涂技術(shù)進(jìn)行噴涂作業(yè)時(shí)，油漆顆粒會(huì)沿電場線方向移動(dòng)，導(dǎo)致油漆滴分散較少，油漆利用率整體提高。同時(shí)，靜電噴涂噴涂的漆膜均勻光亮，能完全覆蓋工件外表面、內(nèi)腔表面及各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的角落，噴涂質(zhì)量好。隨著智能化汽車生產(chǎn)線的發(fā)展，在車間進(jìn)行車身涂裝的大型裝配線作業(yè)，往往采用噴涂技術(shù)。 另外，由于靜電噴涂技術(shù)的特殊工作原理，要求較高的自動(dòng)化程度，使得靜電噴涂車間的環(huán)境相對較高，從而優(yōu)化了作業(yè)人員的生產(chǎn)環(huán)境。