煤礦礦車(chē)輪廠,煤礦礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)輪對(duì)的優(yōu)點(diǎn)由于防水、防塵能力的改善，使用壽命由原來(lái)的015a左右提高到1a以上，而新輪對(duì)的維護(hù)、修理工作和維修成本也大大減少，據(jù)估算每輛礦車(chē)可節(jié)約維修費(fèi)用近200元/a，并改善了維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)率。對(duì)于礦車(chē)輪廠家來(lái)講，在生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)不斷的改進(jìn)創(chuàng)新，能進(jìn)一步提高礦車(chē)輪的整體價(jià)值，同時(shí)，還能確保礦車(chē)輪能正常運(yùn)行。采用了m形密封件。m形密封件為組合式，在主唇口內(nèi)側(cè)裝有彈簧，使之與軸頸之間保持嚴(yán)密的接觸，并能自動(dòng)補(bǔ)償唇口磨損出現(xiàn)的間隙。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優(yōu)良的防塵、防水能力。

礦車(chē)輪廠,礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

說(shuō)到煤礦運(yùn)輸，其中礦車(chē)的使用是非常多的，且對(duì)于礦車(chē)來(lái)講，礦車(chē)輪對(duì)是其重要部件，是行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的結(jié)合體。礦車(chē)碰頭性能分類(lèi)：礦車(chē)碰頭根據(jù)材質(zhì)主要分為鋼碰頭（鐵碰頭），橡膠碰頭，聚氨酯碰頭三種。那么大家對(duì)它都有哪些了解呢？輪對(duì)還要在平整，超標(biāo)的軌道上行駛。當(dāng)?shù)V車(chē)進(jìn)行煤礦井下作用時(shí)，其速度可高達(dá)15km/h，車(chē)輪的線(xiàn)速度、轉(zhuǎn)速分別是4-5m/s120-350r/min。購(gòu)買(mǎi)礦車(chē)輪認(rèn)準(zhǔn)冀南礦車(chē)。

礦車(chē)是煤礦運(yùn)輸設(shè)備中數(shù)量較多且維修量大的設(shè)備之一。5t，當(dāng)?shù)V車(chē)處于運(yùn)行，卸載過(guò)程中時(shí)，礦車(chē)輪對(duì)通過(guò)情況下需要承受沖擊負(fù)荷。而礦車(chē)輪對(duì)是礦車(chē)的重要部件，在礦車(chē)損壞中，輪對(duì)損壞占了很大比例。礦車(chē)輪對(duì)的潤(rùn)滑主要是潤(rùn)滑軸承和橡膠唇口，降低摩擦因數(shù)，還起防水和防塵的作用。潤(rùn)滑不良會(huì)使傳動(dòng)效率下降。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，在潤(rùn)滑不好的條件下，礦車(chē)輪傳動(dòng)時(shí)將發(fā)生隱性堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使礦車(chē)輪發(fā)生的滑動(dòng)摩擦增多，造成礦車(chē)輪磨損加劇。因此，密封和潤(rùn)滑不良是造成礦車(chē)輪對(duì)磨損和軸承損壞的重要原因。