自行車棚施工中常用材料密度要求：

普通混凝土→表觀密度 ： 2400-2500

砂→密度：2.50-2.80 堆積密度：1450-1650 ；

水泥→密度： 2.80-3.10  堆積密度: 1600-1800 ；

玻璃→密度：2.45-2.55 表觀密度：2450-2500 ；

鋁合金→密度： 2.7

鋼材→密度：7.85

這些都是我們車棚施工人員在調配常用原材料的時間必須要掌握的基本信息，只有徹底的掌握了這些資料，做出來的車棚才算是合格的，才能夠達到真正的效果。

車棚原材料焊接及防腐注意事項

下面一起來看專業(yè)膜結構工程有限公司車棚制作技術人員為您做詳細介紹：1、鋼材的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。   檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。   檢驗方法：檢查產(chǎn)品的質量合格證明文件、中文標志及復驗報告等。膜結構設計主要包括以下內容：1，初始態(tài)分析：確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況。2、結構連接用木銹鋼緊固件及螺母、墊圈等標準配件，其材質、品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家標準和設計要求。不銹鋼螵栓的質量應符合《六角頭螺栓全螺紋》  (GB5783—2000)的相關要求

膜結構是一種建筑與結構結合的結構體系。它是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成具有一定剛度的穩(wěn)定曲面，能承受一定外荷載的空間結構形式。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、能易于、使用安全等優(yōu)點，因而使它在世界各地受到廣泛應用。膜結構因為其材料表面的防護涂層具有耐高溫的特點,所以當表面有灰塵的時候只需要雨水的沖刷就可以自己進行清潔了。這種結構形式特別適用于大型體育場館、人口廊道、小品、公眾休閑娛樂廣場、展覽會場、購物中心等領域。

B種和c種膜材料的涂層采用的是PVc樹脂，由于隨著使用期長，PVc樹脂中的塑性劑會移到膜材料的表面而黏著空氣及雨水中的臟物使表面變臟，而一旦被黏著的臟物就很難清洗掉。所以．一般的Pvc膜材料經(jīng)過3-5年的使用會變得較臟。為了改善Pvc的自潔性，一般在Pvc的表面涂敷丙i烯酸樹脂或含氟樹脂(如PVDF)，或者在PVc表面粘貼含氟薄膜(如PvF)。防火性：PTFE膜符合近所有國家的防火材料試驗合格的特性，可替代其它的屋頂材料做同等的使用用途。這些方法都能改善PVc膜材料的自潔性，特別是在表面粘貼PVF薄膜(氟化乙烯)能大大改善膜材料的自清性及抗老化性。