佛山市鐳戈斯設(shè)備有限公司是一家數(shù)控鈑金設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)為一體的現(xiàn)代化綜合性數(shù)控設(shè)備有限公司。

我們?cè)跀?shù)控折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行設(shè)備管理時(shí)，應(yīng)注意的方面有：

(1)制定完整健全的規(guī)章制度，建立完整的設(shè)備檔案;

(2)數(shù)控設(shè)備要加強(qiáng)安裝調(diào)試和驗(yàn)收 ，對(duì)操作、維修、編程以及管理人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，包括操作技術(shù)、維修保養(yǎng)等方面。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程，其主要內(nèi)容有：

(1)操作人員要穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，并按照操作規(guī)程等規(guī)定來操作數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。

(2)在啟動(dòng)機(jī)器前，要對(duì)電機(jī)、開關(guān)和線路等方面進(jìn)行檢查，機(jī)器設(shè)備是否有可靠的接地，開關(guān)按鈕等是否在正確位置。

(3)上下模的重合度及堅(jiān)固性要進(jìn)行檢查，定位裝置是否能夠正常工作。

(4)機(jī)器設(shè)備啟動(dòng)后，先空運(yùn)轉(zhuǎn)1到2分鐘，沒有問題后才能開始工作。

(5)折彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，無錫神沖覺得應(yīng)由專人進(jìn)行統(tǒng)一的指揮，各個(gè)部位人員密切配合，聽從安排指揮。

(6)板料折彎時(shí)要壓實(shí)，以防板料翹起。嚴(yán)禁在一端折彎板料。

(7)在操作過程中，如果發(fā)現(xiàn)工件或者模具位置有偏移的話，應(yīng)立即停車校正，不能用手進(jìn)行校正。

(8)折彎時(shí)不能超性能折彎，以免損壞折彎?rùn)C(jī)。

(9)機(jī)器設(shè)備一旦出現(xiàn)異常，那么應(yīng)立即停機(jī)檢查，并且要及時(shí)排除。

(10)工作完成后，要切斷電源，并做好交接班工作。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)直銷

質(zhì)量一直是產(chǎn)品的門面，如何做好質(zhì)量要看師傅操作技巧，也看生產(chǎn)設(shè)備的好壞。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎角度誤差大如何解決?

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的種類繁多，但是我們要注意的是，其有些內(nèi)容是適用于各種折彎?rùn)C(jī)，也就是說，其是不具有針對(duì)性的。所以，我們?cè)趯W(xué)習(xí)了解各種折彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，應(yīng)該對(duì)其整體有一個(gè)認(rèn)識(shí)和了解，這樣既能拓寬我們的知識(shí)面，又能夠有利于我們的產(chǎn)品方面的學(xué)習(xí)，可以說是好處多多。

折彎?rùn)C(jī)中，彎曲精度是一個(gè)需要慎重考慮的參數(shù)，因?yàn)槠錄Q定了到底應(yīng)使用哪種類型的折彎?rùn)C(jī)。一般來講，如果彎曲精度要求是為±1°的話，那么是選用CNC折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槠浠瑝K重復(fù)精度是為±0.0004英寸，是比較的。而手孔折彎?rùn)C(jī)，其滑塊重復(fù)精度為±0.002英寸，而且還會(huì)出現(xiàn)一定的偏差的，所以不能滿足精度要求

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)直銷

   很多朋友在使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)換停頓時(shí)間很長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了加工的速度，這是什么原因?qū)е碌哪?這可能是因?yàn)橛透咨锨晃肟諝?，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)，還有可能就是充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空.

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)滑塊轉(zhuǎn)換停頓時(shí)間長(zhǎng)是什么原因?下面是詳細(xì)的原因介紹，一起來看看吧。

　　1、油缸上腔吸入空氣，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)。

　　2、充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空。

　　3、充液閥沒完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。

　　4、慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油。

　　5、比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開口不一樣，走得不同步。

　　6、將快下速度減小試驗(yàn)有沒有停頓。

　　7、快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力。

　　8、工進(jìn)前階段壓力參數(shù)調(diào)整。

　　9、充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差。

　　10、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)，慢下前。

　　11、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)，慢下增益參數(shù)減小。

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主要分類

折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為：扭軸同步、機(jī)液同步，和電液同步。

液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為：上動(dòng)式、下動(dòng)式。

折彎?rùn)C(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)組成和控制過程，命令執(zhí)行主要包括方向控制閥和驅(qū)動(dòng)器。這里提到的方向控制閥是指接收了信號(hào)處理后被命令區(qū)控制驅(qū)動(dòng)器，和信號(hào)處理過程中的方向控制閥原理是一樣的，只是所處地位不同。驅(qū)動(dòng)器是氣動(dòng)系統(tǒng)中后要完成的主要目標(biāo)，包括氣缸，無桿氣缸、擺動(dòng)氣缸、馬達(dá)、氣爪和吸盤。這部分的附件有控制氣缸速度的流量閥其他的液壓緩沖和磁性開關(guān)。