冷拉是在常溫條件下，以超過原來鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度的拉應(yīng)力，強(qiáng)行拉伸鋼筋，使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達(dá)到提高鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度和節(jié)約鋼材為目的。

拉伸試驗(yàn)中試樣成頸后的塑性變形過程。這時(shí)試樣的伸長(zhǎng)表現(xiàn)為一個(gè)截面尺寸穩(wěn)定的頸縮段沿試樣不斷擴(kuò)展，直至整個(gè)試樣成為頸縮狀態(tài)。成頸發(fā)生在屈服點(diǎn)應(yīng)力急劇下降階段。在冷拉過程中試樣受的拉伸力基本保持恒定不變。

沒有進(jìn)行熱處理的冷拉型鋼，其是先軋制還是先冷拉？此外，冷拉型鋼，其可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用嗎？

   這兩個(gè)問題，是具有一定專業(yè)性的，所以下面，將由無錫冷拉型鋼廠家長(zhǎng)源，來進(jìn)行專業(yè)講解和回答，以便讓大家有正確認(rèn)識(shí)。

   冷拉型鋼，如果，其沒有進(jìn)行熱處理的話，那么，其是先軋制，然后，在進(jìn)行冷拉，注意，其順序不能顛倒，以免產(chǎn)生問題。

   冷拉型鋼，其在應(yīng)用上，是非常廣泛的，具體來講的話，是為汽車、五金、機(jī)械制造和紡織等這些行業(yè)，所以，其是可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用的。而且，這也是沒有任何問題的。