東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產和銷售的綜合性實業(yè)公司。從儲存食物的冷庫方面來講，企業(yè)一般都建設有冷庫，問題大多出現(xiàn)在冷庫建設的技術是否符合當下社會需求，技術是否達標，效果是否完好，是否符合國家環(huán)保規(guī)定等。同時,公司也研發(fā),生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

傳統(tǒng)的冷藏車內郁流場的數(shù)值研究的方法，是通過實驗法，就是通過做實驗的方法對內部流場的數(shù)值進行測量或者可視法，也就是將內部氣流流場視作實體化進行數(shù)值研究。但是.傳統(tǒng)的數(shù)值研究方法由于研究成本較高，且無法獲取冷藏車內部流場的準確的數(shù)值，都不太適合現(xiàn)實的應用或者應用起來比較困難，也就難以適應現(xiàn)代研究的需求。為了擴大使用范圍，目前冷藏車幾乎全部按運輸冷凍食品要求設計，蒸發(fā)溫度達到一30℃，甚至更低。隨翁科學技術的不斷發(fā)展，數(shù)值研究也得到了較大發(fā)展。模擬法的發(fā)展為內部流場的研究提供了新的研究方法，將數(shù)值研究和模擬法相結合.能夠將內部流場的實際運行狀態(tài)通過模擬獲得各種所需的信息，具有費用低、時間短、結果快且準的優(yōu)點，對于內部流場的數(shù)值研究有重要的意義。

　　空氣制冷機的優(yōu)勢

　　隨取隨用、免費、環(huán)境友好

　　CFCs制冷工質對臭氧層有極大的破壞作用，在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質是大勢所趨。冷藏車方面，目前以普通車輛運輸易腐食品的現(xiàn)象仍然層出不窮，企業(yè)能夠自覺購買冷藏車，并將冷藏車切實地運用在日常運輸中決定著食品運輸環(huán)節(jié)的安全，另外，對冷藏車運營批量監(jiān)管也是冷鏈配送的重要環(huán)節(jié)。雖然如今的研究取得了一定的進展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環(huán)境有無危害也是一個未知數(shù).而空氣作為人類的生命之諫是理想的“CFCs替代物”。

空氣循環(huán)并不是一項新技術。早在20世紀初，“冷空氣機”就開始應用于船舶運輸，為食品生產商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機應用。由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為世界科學家關注的焦點。進入90年代以來.由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為世界科學家關注的焦點.先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進行了空氣制冷裝置和技術的研究及試驗，應用范圍涉及、住宅、列車空調、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術應用領域。

蒸發(fā)溫度自動調節(jié)技術在冷藏車的應用

食品冷藏車是運輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的專業(yè)車輛，冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃，而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29 C范圍內調整。有了完整的制冷系統(tǒng)，大型冷藏車可以在全國范圍內甚至跨國運愉各種沮度的食品，豐富人們的餐桌。0℃～5℃主要用于鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬等的保鮮，使食品處于較低的溫度環(huán)境下，而溫度又不低于0℃，在這種環(huán)境下，食品可以盡可能的保持新鮮。冷藏車可稱為移動的冷庫。

　　小型冷藏車的制冷壓縮機是由汽車發(fā)動機通過皮帶帶動的，制冷系統(tǒng)不獨立，因而被稱為非獨立冷藏車，常用于短途和市內配送，而大型冷藏車的制冷壓縮機是由發(fā)動機或發(fā)電機帶動的，不依賴于汽車發(fā)動機，即使夜間汽車熄火休息，冷藏車制冷系統(tǒng)也正常工作，因而也叫獨立冷藏車。冷藏車汽車自燃原因有哪些汽車潛在能產生高溫的地方引起的自燃1。大型冷藏車常用于跨省或跨國冷凍食品的運輸。

　　困擾冷藏車的一個主要技術問題是蒸發(fā)溫度調節(jié)技術。為了擴大使用范圍，目前冷藏車幾乎全部按運輸冷凍食品要求設計，蒸發(fā)溫度達到一30℃，甚至更低。這些冷藏車運箱冷鮮水果蔬萊時，雖然貨倉設定溫度在0℃以上，但是，提高設定溫度既不會增加膨脹閥開度，也不會大幅度提高蒸發(fā)溫度.使得靠近出風口的水果蔬菜經常結冰，造成大貴損耗。也曾發(fā)生過車主改裝氙燈，結果插接器沒有與車身固定好，車輛行駛一段時間后，線束的不斷震動導致插接器出現(xiàn)松動，發(fā)生自燃。尤其是一些保存溫度在2-4℃的昂貴水果，會造成巨大經濟損失。如何克服蒸發(fā)溫度不能隨設定溫度自動調節(jié)，避免冷鮮果蔬結冰，成為冷藏車技術發(fā)展的一個重要課題。

東莞冷藏車廂

LED燈具散熱不足的問題：

 1.設計方面：產品散熱器全是一體化對流式設計?！币惑w化“將光源產生的熱量更直接的導向散熱片，”對流式“空氣的對流更充分的帶走散熱片的熱量，將散熱效果提升兩倍以上。

 2.材料方面：產品采用了壓鑄鋁原材料ADC12、厚料國標鋁6063從源頭把好了產品質量一關。

 3.配件方便：采用專業(yè)定制鋁基板導熱系數(shù)達到2.0，有效減緩光衰問題，延長光源壽命。

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