集裝箱運(yùn)輸中以0

集裝箱運(yùn)輸中以0.25立方米(55加侖)的鐵桶為常見(jiàn)。這種鐵桶在集裝箱內(nèi)可堆裝兩層，每一個(gè)20英尺型集裝箱內(nèi)一般可裝80桶。裝載時(shí)要求桶與桶之間要靠近，對(duì)于桶上有凸元的鐵桶，為了使桶與桶之間的凸緣錯(cuò)開(kāi)，每隔一行要墊一塊墊高板，裝載第二層時(shí)同樣要墊上墊高板，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上層的桶裝載穩(wěn)定。木桶一般呈鼓形，兩端有鐵箍，由于豎裝時(shí)容易脫蓋，故原則上要求橫向裝載。橫裝時(shí)在木桶的兩端墊上木楔，木楔的高度要使桶中央能離開(kāi)箱底，不讓桶的腰部受力。

裝載貨物時(shí)要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來(lái)決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊

根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的發(fā)生偏移，當(dāng)用伸爪具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。

裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來(lái)決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。對(duì)于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補(bǔ)貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。

固定住甲板上的集裝箱一般有以下幾種方法：

　1、集裝箱導(dǎo)槽

集裝箱通過(guò)導(dǎo)槽固定，就是我們經(jīng)常看到的甲板上的一排排架子。導(dǎo)槽以下以及艙室內(nèi)的集裝箱通過(guò)導(dǎo)槽上的機(jī)構(gòu)固定。

2、扭鎖

如果要繼續(xù)往上層堆砌集裝箱，利用的是集裝箱自身的角件與扭鎖的配合。扭鎖是集裝箱與甲板，集裝箱與集裝箱牢固連接的重要裝置。

甲板底鎖

這是用來(lái)固定甲板上層箱子的鎖。集裝箱的底層就像大廈的地基，如果不固定住，所裝載的集裝箱是無(wú)法承受風(fēng)浪的的。

集裝箱封條的用法很簡(jiǎn)單，一般是在貨物核對(duì)完畢，關(guān)閉集裝箱門后鎖起來(lái)，其具體的使用流程是：

（1）貨物裝完后，出貨責(zé)任人、出貨檢核人、監(jiān)督人、承運(yùn)人都要進(jìn)行核對(duì)，核實(shí)無(wú)誤后，鎖柜人在監(jiān)督人員的監(jiān)督下進(jìn)行及時(shí)的關(guān)門、鎖柜。

（2）關(guān)好集裝箱的箱門后，鎖柜人用封條將貨柜門封上，一般集裝箱左右箱門上各2根桿子，共計(jì)四個(gè)桿子，關(guān)閉箱門的時(shí)候是先把左邊箱門關(guān)好，扣上卡口，然后再把右邊箱門關(guān)上，扣上卡口，在右邊箱門六角螺絲的施封位置施上鉛封即可。

（3）確認(rèn)封柜無(wú)誤后，貨柜鎖管理人員做好齊全的封柜記錄。