涂料和涂裝設(shè)備的發(fā)展使

    涂料的應(yīng)用己有兩千多年,但現(xiàn)代涂料工業(yè)的形成實(shí)際上只有一百多年的歷史。在20世紀(jì),由于石油化學(xué)工業(yè)的迅猛發(fā)展,為涂料生產(chǎn)提供了多品種、性能多方面的合成樹(shù)脂,使涂料新品種層出不窮,例如20-30年代出現(xiàn)的盼酶樹(shù)脂漆、硝基漆和醇酸樹(shù)脂漆，到60年代以后,工業(yè)用很好的涂料幾乎全部被氨基、丙烯酸、聚氨醋、環(huán)氧等合成樹(shù)脂漆所替代。這期間,主要是汽車工業(yè)的規(guī)模化生產(chǎn)對(duì)涂料的需求,推動(dòng)了涂料工業(yè)的不斷變革,并在20世紀(jì)中期得到飛速發(fā)展,像發(fā)達(dá)國(guó)家涂料工業(yè)的產(chǎn)值要占到整個(gè)化工工業(yè)的10%。干枯后的樹(shù)脂和顏料附著在超濾膜上，無(wú)法徹底清洗，將嚴(yán)重影響超濾膜的透水率和使用壽命。

涂料涂裝設(shè)備的發(fā)展

     近年來(lái),隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車涂料的需求:1996年約5萬(wàn)噸,2000年約7.4萬(wàn)噸,目前全國(guó)汽車用漆在10萬(wàn) 噸以上,全國(guó)己形成年產(chǎn)20萬(wàn)噸汽車涂料的能力。按涂料品種分:底漆占28%,面漆占35%,中層涂料占4%,聚(PVC)抗石擊涂料占15%,塑料件涂料占1%,其他涂料占17%,汽車涂料約占我國(guó)涂料總產(chǎn)量的6%左右。另外建筑涂料也隨著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速增加。因此被涂覆產(chǎn)品的工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn),是刺激涂料生產(chǎn)及技術(shù)發(fā)展的源泉。溫度對(duì)涂料黏度妨礙很大，應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境溫度的變化，采取適當(dāng)?shù)募訜峄蚪禍卮胧?，將浸涂槽?nèi)涂料溫度控制在所要求的范圍之內(nèi)。

噴漆設(shè)備的流程

   2、靜電噴涂

   噴漆設(shè)備的目的:將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件(包含容易產(chǎn)生靜電屏蔽的位置)應(yīng)該采用的靜電噴塑機(jī)來(lái)完成噴涂。

   工藝步驟:利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料;落下的粉末通過(guò)回收系統(tǒng)回收，過(guò)篩后可以再用。

  3、高溫固化

  目的:將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時(shí)間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。

涂裝流水線的應(yīng)用特點(diǎn)

    涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)  

    工程工藝布置：1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

 　2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件　油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。噴漆烤漆房多選用電控體系，進(jìn)行程序控制，才干使噴漆烤漆進(jìn)程進(jìn)行程序控制，確保設(shè)蚤運(yùn)用方便，安穩(wěn)牢靠，才干對(duì)汽車的油漆修補(bǔ)涂裝到達(dá)滿足的效果。