垃圾起重機(jī)回轉(zhuǎn)齒的正確修復(fù)工藝

起重機(jī)因?yàn)殚L時(shí)間的使用或是超負(fù)荷運(yùn)行，其零部件會(huì)因承受不了而出現(xiàn)受損的情況，回轉(zhuǎn)大齒輪中的齒從齒根部折斷就是典型的表現(xiàn)之一。但幸好的是，這種受損情況是可以通過焊接方式進(jìn)行修復(fù)的。

修復(fù)工藝其實(shí)并不復(fù)雜，其中的關(guān)鍵技術(shù)是避免熱裂紋和冷裂紋的出現(xiàn)，而有效的方式就是減小焊縫的擴(kuò)散氫含量；減小淬硬傾向和熱輸入；降低焊接的拘束應(yīng)力等?？紤]到堆焊整齒的焊接工作量較大，修磨時(shí)間較長，所以可以選擇植齒與焊接相結(jié)合的修復(fù)工藝。

就是在斷齒底部用角磨機(jī)開T形槽，并使其上口寬度與原齒的齒根寬度相同，下口寬度比上口寬度大40mm,。然后，再用角磨機(jī)把槽底部及周圍修磨平整，量出T形槽的確切尺寸就可以了。

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雙梁垃圾起重機(jī)在運(yùn)用中的注意事項(xiàng)

 1．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)則對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。 ①起升、下降重物；開動(dòng)大、小車行進(jìn)時(shí)。 ②起重機(jī)行進(jìn)在視野不清楚通過期，要接連鳴鈴報(bào)警； ③起重機(jī)行進(jìn)挨近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。 ④吊運(yùn)重物挨近人員時(shí)。

   2．每班一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷到達(dá)大分量時(shí)），應(yīng)在吊離地上高度0．5米后，從頭將重物放下，查看制動(dòng)器功能，承認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

   3．雙梁起重機(jī)在操作作業(yè)中應(yīng)按一致規(guī)則的指揮信號(hào)進(jìn)行。

   4．作業(yè)中俄然斷電時(shí)，應(yīng)將一切的控制器手柄置于“零”位，在從頭作業(yè)前應(yīng)查看起重機(jī)舉措能否正常。

   5．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，禁止開反車制動(dòng)泊車；改換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，有必要將手柄置于“零”位，使組織徹底中止作業(yè)后，方能反向開車。

   6．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度附近時(shí)，主、副鉤有必要獨(dú)自作業(yè)，避免兩鉤相撞。

   7．兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)禁絕兩鉤一起吊兩個(gè)物件；不作業(yè)的情況下調(diào)整起升組織制動(dòng)器。

   8．雙梁起重機(jī)禁絕使用極限方位限制器泊車，禁止在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升組織制動(dòng)器。

單雙梁橋式起重機(jī)有噪音應(yīng)該怎么處理

1.一般情況下，單雙梁橋式起重機(jī)的油液內(nèi)部有空氣流入，將會(huì)導(dǎo)致油液壓力失去平衡;慢慢地空氣在里面形成氣泡。當(dāng)氣泡跟隨油液流動(dòng)抵達(dá)高壓區(qū)域的時(shí)候，氣泡的體積將會(huì)受到擠壓。這時(shí)氣泡體積將會(huì)發(fā)生噪音。

2.當(dāng)單雙梁橋式起重機(jī)運(yùn)作的時(shí)候，零部件之間相互抵觸也會(huì)產(chǎn)生噪音。這種情況下，發(fā)生的噪音屬于工件密度差錯(cuò)影響的。

3.單雙梁橋式起重機(jī)溢流閥內(nèi)部的性能不穩(wěn)定，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)出振動(dòng)，從而發(fā)出噪音。

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