校平機應用范圍：適用于各類金屬結(jié)構(gòu)及非金屬板材卷片的矯平，被廣泛應用在鍋爐、五金、機車車輛、電子零件廠沖壓件、電子等行業(yè)。

特點：

1、板材校正后，光滑平順無壓痕，不損材料表面

2、采用感應接觸控制，移送步距調(diào)整簡單方便，安全可靠

3、本款校平機可單獨使用

4、可配合雙頭料架及自動材料架共同應用在生產(chǎn)線上 校平機是板材加工中常用的設備，校平機的定型主要取決于被校帶材的厚度、材質(zhì)和要求。料越厚所需結(jié)構(gòu)剛性要越好，輥數(shù)越少，輥經(jīng)越大，功率越大（幅寬一定），反之亦然。校平機設置有上壓模和下壓模

  校平機主要用來矯正各種規(guī)格板材及剪切成塊的板材，讓它形成一定的尺寸和型號。它的結(jié)構(gòu)中包括兩個部分，分別是上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體在支撐架上固定，在上壓模和下壓模內(nèi)各設置有獨立的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模下面或下壓模的上面。    校平機與傳統(tǒng)校平機的大部分結(jié)構(gòu)都是相同的，但是在從校平機入口開始的至少后五個輥的半徑/中心距之比與卷曲消除機的相近，可以產(chǎn)生很到的優(yōu)勢，就是在校平機中間輥之間的中心距增大。保障在快速淬火冷卻的時候，不會造成雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕，從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，可以不收的冷卻油的污染，十分方便。2、長時間使用后，要檢查是否有螺絲母松動，如有松動需用扳手擰緊。 

開卷校平機的工藝流程   上料小車開動上料卷---開卷機漲緊料卷----料頭開卷器將卷料的料頭引入引料機----校平機進行精校平---油壓式活套過渡料頭和尾料以及匹配校平機和數(shù)控送料機的速度----導向機構(gòu)-----數(shù)控送料機進行飼服送料----剪板機橫向剪切----皮帶輸送----碼垛----液壓系統(tǒng)----電控系統(tǒng).   開卷校平機的技術參數(shù)   開卷校平機有很多加工參數(shù)，了解清楚這些加工參數(shù)，才能判斷校平機的加工能力；   1、加工厚度：每臺開平機都有加工厚度的上下限，超過了會造成剪切不良，甚至對刀具造成損傷；   2、加工重量：一般都是有個上限的，如果鋼卷超重，上料小車無法運作，甚至對油缸造成損傷；   3、加工寬度：一般都有上下限，超上限則無法上卷，超下限則無法對中；在強度允許條件下，選用小直徑輥軸、減小節(jié)距和增加輥數(shù)，可以加大板料拉力，使板料往復變形的次數(shù)增加,從而達到較高的校平質(zhì)量。   4、加工長度：一般都有上下限，超過則無法跺料；   5、加工速度：有穿帶速度、勻速、變速的速率，  

矯平機為四重式結(jié)構(gòu)，工作輥兩層，支撐輥兩層。矯平輥為60CrMoV鍛件，整體調(diào)質(zhì)、表面淬火。支撐輥兩層，材質(zhì)為40Cr。上工作輥、支撐輥與上橫梁結(jié)成整體結(jié)構(gòu)。下工作輥、支撐輥安裝在機座上。上、下支撐輥輥座內(nèi)均可調(diào)整，可調(diào)節(jié)支撐輥與工作輥之間的配合精度，以獲得佳的校平效果。通過減速電機可分別調(diào)整上作輥與下工作輥間隙，在加工不同厚度板材時，操作人員能快速的調(diào)整間隙，縮短輔助時間。主動力為直流電機驅(qū)動，經(jīng)減速機、齒輪分配箱、萬向聯(lián)軸節(jié)，使各輥均有動力，通過直流調(diào)速器調(diào)節(jié)，運行無級調(diào)速。另外本機吸收了國內(nèi)外先進技術，技術成熟、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維修方便、實用可靠等特點，得到了用戶的一致好評。各輥支撐全部采用滾動軸承，集中潤滑系統(tǒng)。另外本機吸收了國內(nèi)外先進技術，技術成熟、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維修方便、實用可靠等特點，得到了用戶的一致好評。

為了避免壓緊輪在工作輥上留下印痕而影響到板材的表面質(zhì)量，壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機設計了一個與板材寬度等長的中間輥支撐工作輥。中間輥由壓緊輪支撐，這樣中間輥的壓痕不會傳遞到工作輥，使板材表面質(zhì)量得到保證。但這樣可能會因工作輥撓度調(diào)整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸?？紤]到實際使用中往往只有一面的表面質(zhì)量很重要，所以使用如壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機原理圖所示的五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會產(chǎn)生劃痕。較典型的加工工藝如下：鍛打——等溫退火（球化）——粗車——調(diào)質(zhì)——精車——中頻淬火（淬硬層深4～5毫米）——粗磨）——時效處理（消除內(nèi)應力）——精磨。

  總結(jié)：該裝置是融合了有獨立調(diào)整壓緊輪的校平機和有支撐輥的校平機兩種機型特點而設計的，因此它融合了二者的優(yōu)點，只是結(jié)構(gòu)復雜一些。對于處理橫向長度有差別而又對其校平后的某一表面有較高質(zhì)量要求的板材有較好的功能。