全鋼爬架

全鋼爬架(分段驗收

1、開始搭設后，必須組織驗收，合格后方可投入使用。驗收人員和部門簽字蓋章，做好驗收手續(xù)。

2、每次提升前，均應進行一次檢查，發(fā)現不安全隱患點立即整改，符合要求后方可提升，同時做好檢查記錄。

3、每次提升后、使用前必須進行驗收，符合要求后方可使用。

4、開始搭設后、每次使用前提升后的驗收和每次提升前的檢查，均應由安裝單位和使用單位組織進行。

全鋼爬架腳手片

1、挑架層層滿鋪腳手片，腳手片須用不細于18#鉛絲雙股并聯綁扎不少于4點，要求牢固，交接處平整，無探頭板，不留空隙，腳手片應保證完好無損，破損的及時更換。

2、架體每步離墻空隙均應安全可靠地封閉。

全鋼爬架與一般結構相比，其工作條件具有以下特點：

1、所受荷載變異性較大；

2、扣件連接節(jié)點屬于半剛性，且節(jié)點剛性大小與扣件質量、安裝質量有關，節(jié)點性能 存在較大變異；

3、全鋼爬架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心 等均較大；

4、與墻的連接點，對腳手架的約束性變異較大。 對以上問題的研究缺乏系統(tǒng)積累和統(tǒng)計資料，不具備獨立進行概率分析的條件，故對結構抗力乘以小于1的調整系數其值系通過與以往采用的安全系數進行校準確定。安裝全鋼爬架搭建平臺用料少，組裝起來比較方便，所以整體實用性較強，在施工過程中可以保證施工現場整潔，所以符合文明施工要求。因此，本規(guī)范采用的設計方法在實質上是屬于半概率、半經驗的。腳手架滿足本規(guī)范規(guī)定的構造要求是設計計算的基本條件。

挑梁式腳手架立桿與挑梁(或縱梁)的連接。

應在挑梁(或縱梁)上焊150~200mm長鋼管，其外徑比腳手架立桿內徑小1.0~1.5mm，用扣件連接，同時在立桿下部設1~2道掃地桿，以確保架子的穩(wěn)定。

全鋼爬架懸挑梁與墻體結構的連接

應預先埋設鐵件或者留好孔洞，保證連接可靠，不得隨便打鑿孔洞，破壞墻體。

斜拉桿(繩)

斜拉桿(繩)應裝有收緊裝置，以使拉桿收緊后能承擔荷載。

全鋼爬架鋼支架

鋼支架焊接應該保證焊縫高度，質量符合要求。

全鋼 爬架只能作為操作架，不能作為外模板的支模架。  不得隨意減少、移動、拆除爬架的零部件。

       這種體系使腳手架技術完全改觀：一是不必翻架子，二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也對于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢。

全鋼爬架所有防護網全部采用鋼網，產品標準化，可實現工具化安拆；不再需要鋼管扣件，在節(jié)約材料租賃費的同時，使設備、材料現場管理變得簡單。施工現場底面組裝、安拆方便，操作簡便迅速，避免高空搭設架體，減少了在架體搭設時的安全隱患。

   采用的電動提升機正掛免移動系統(tǒng)，大幅度降低了工人的勞動強度，且提升時全部采用監(jiān)控系統(tǒng)，提升情況全部能在監(jiān)控電腦上看到，減少了設備故障率，極大地提高了附著式升降腳手架在升降過程中的安全性