三個(gè)學(xué)說(shuō)各有一定的適用范圍，Hukki實(shí)驗(yàn)研究表明：粗碎時(shí)，體積學(xué)說(shuō)比較準(zhǔn)確，裂縫學(xué)說(shuō)與實(shí)際相差很大。細(xì)碎時(shí)， 面積學(xué)說(shuō)比較準(zhǔn)確，裂縫學(xué)說(shuō)計(jì)算的數(shù)據(jù)較小。粗碎、細(xì)碎之間的較寬的范圍，裂縫學(xué)說(shuō)較符合實(shí)際。電動(dòng)機(jī)、減速器、液壓聯(lián)軸節(jié)、機(jī)頭、機(jī)尾等各部分的聯(lián)接件必須齊全、完好、緊固。只要正確的運(yùn)用它們，就可以為分析研究破碎過(guò)程提供理論根據(jù)和方法。

錘式破碎機(jī)的總體及主要參數(shù)設(shè)計(jì)：本次設(shè)計(jì)的是單轉(zhuǎn)子、多排錘、不可逆式錘式破碎機(jī)。由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、蓖條、打擊板、錘頭、支架、襯板等組成。

主軸的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度計(jì)算

通常軸的設(shè)計(jì)包括兩個(gè)部分，一個(gè)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一個(gè)是工作能力計(jì)算。后者主要是指強(qiáng)度計(jì)算。主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造、工藝等方面的要求，合理確定出其結(jié)構(gòu)和尺寸，軸的工作能力的計(jì)算不僅指軸的強(qiáng)度計(jì)算，還有剛度、穩(wěn)定性等方面的計(jì)算，當(dāng)然大多數(shù)情況下，只需要對(duì)軸的強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算即可。蓖條位置調(diào)整彈簧的選擇:前面提到了，彈簧所能起到的作用是調(diào)整蓖條與錘頭間隙的作用。因?yàn)槠涔ぷ髂芰σ话阒饕Q于軸的強(qiáng)度。

飛輪的設(shè)計(jì)與計(jì)算

飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)中儲(chǔ)存一定的動(dòng)能，避免破碎大塊或較硬的物料時(shí)，速度損失不致過(guò)大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個(gè)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)：凸輪和彈簧，凸輪是用來(lái)增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而彈簧用來(lái)進(jìn)行“微調(diào)”，當(dāng)手柄操作不能達(dá)到滿意的位置時(shí)，需要用彈簧進(jìn)行再調(diào)整。

石料由機(jī)器上部直接落入高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)；在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉(zhuǎn)盤(pán)四周的飛石產(chǎn)生高速碰撞與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會(huì)在轉(zhuǎn)盤(pán)和機(jī)殼之間形成渦流運(yùn)動(dòng)而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。為了提高其耐磨性，采用高錳低合金鋼，有的在工作表面涂上一層硬質(zhì)合金。