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LNG氣瓶抽真空設備保養(yǎng)流程
維護與保養(yǎng)
1、盡量保持設備的潔凈;
2、機械泵要定期換油保養(yǎng),兩個月為宜;
3、該設備真空系統(tǒng)如需維修清洗,必須有專業(yè)技術人員拆裝,若不經(jīng)培訓而私自拆裝,后果自負。
注意事項
1、波紋管內(nèi)、接口處,密封圈上不能有異物;
2、設備在運行過程中,嚴禁移動;
3、因氣候變化,濕度增加,導致設備長時間不能進入高真空狀態(tài)時,需對測量罩進行加熱,加熱時間為1小時;
4、嚴格按照“操作流程”進行操作,如有操作不當,后果自負。
以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹
以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求,目前常用的為低溫儲運應用設備,主要類型有以下幾種:
(1)低溫液體貯罐(2)低溫液體運輸車(3)低溫液體罐式集裝箱(4)低溫絕熱氣瓶
下面分類進行介紹:
(1)低溫液體貯罐
低溫貯罐采用雙層真空絕熱技術,有真空粉末和真空多層包扎等2 種絕熱技術,子公司韓中深冷的奧氏體不銹鋼固定式低溫容器應變強化技術已經(jīng)得到了國家質(zhì)檢總局特種設備安全監(jiān)察局的批準認可,成為國內(nèi)第五家擁有奧氏體不銹鋼應變強化技術制造固定式低溫容器資質(zhì)的企業(yè)。車用LNG儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結構,隔熱效率較高,可保持較長時間不排氣。努力為客戶提供更加專業(yè)的低溫儲運應用設備。
LNG 的優(yōu)勢
與LPG、CNG 相比,LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面:
(1)清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料,必須先經(jīng)過氣化器氣化,然后以氣態(tài)形式進入發(fā)動機內(nèi)進行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%~99%,致使尾氣中有害物質(zhì)含量,因此非常清潔環(huán)保。
(2)單位價格熱值高。與其他燃料相比,LNG 價格低,單位價格熱值高。若發(fā)現(xiàn)管端(插入面不深的情況下)有將冷凍機油反復吸進吐出的現(xiàn)象,將管端插到油內(nèi)深處就看不出此現(xiàn)象,一般是閥片不密合所致,經(jīng)重負荷使用后會有好轉。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度,提高發(fā)動機的熱效率,有效保證了LNG 在發(fā)動機內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性,因此比其他汽車燃料更利于運輸,使用的地域范圍更廣。因此,LNG 的經(jīng)濟性和適用性均較強。
(3)安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa,工廠設定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa,發(fā)生危險性的可能性比CNG 低。加氣站既可以為LNG汽車加氣,也可以為CNG汽車加氣,這樣就避免了CNG汽車燃料系統(tǒng)的改造,消除了CNG加氣站受氣源和管網(wǎng)的限制。車用LNG 儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結構,隔熱效率較高,可保持較長時間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小,即使LNG發(fā)生泄漏,也會很快分散到空氣中,自燃的可能性較小。另外,LNG 組成比較穩(wěn)定,其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動機壓縮比等設計參數(shù)的確定,可避免丙烷等成分的爆燃對發(fā)動機及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料,LNG 能確保發(fā)動機的平穩(wěn)運轉,降低噪音污染,與常規(guī)燃料相比,可節(jié)約發(fā)動機的維修費用50%以上。
用真空泵抽真空的操作方法及步驟
1—排氣閥; 2—轉子; 3—彈簧; 4—葉片; 5—定子; 6—潤滑油(1)關閉系統(tǒng)與外界相通的閥門(如充注閥,放空氣閥等), 打開系統(tǒng)內(nèi)部所有連通的閥門。(2)旋下排氣閥的旁通孔螺塞,打開旁通孔道,并將真空泵接上。(3)啟動真空泵進行抽氣,系統(tǒng)中的空氣很難抽盡,為了達到 一定的真空度,抽真空要分數(shù)次進行,其間隔為10 min左右,以使 系統(tǒng)內(nèi)的壓力均衡。氨系統(tǒng)抽真空的剩余壓力應小于7.9 kPa (60 mmHg);氟利昂系統(tǒng)的剩余壓力應小于1.3 kPa(10 mmHg)。(4)真空度達標后,先關閉旁通孔道,再停真空泵,并拆下抽 氣管,旋上排氣閥旁通孔螺塞。(5)裝接電源時,應按電動機標牌的規(guī)定接線,注意電動機旋轉方向與支座上的箭頭方向須一致。(5)抽真空后應保持24 h,系統(tǒng)內(nèi)升壓不超過670 Pa (5 mmHg)為合格。若壓力上升較快,則應及時查明原因并加以 消除。