集裝箱分類根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運(yùn)輸條件不同，按用途對集裝箱進(jìn) 行分類：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。⒏退客戶單據(jù)貨物換裝交接后，海關(guān)將核銷單、報(bào)關(guān)核銷聯(lián)退給我司，有貨運(yùn)公司根據(jù)運(yùn)費(fèi)的支1付情況再退給客戶。船公司的集裝箱到港后，有7-10天的免費(fèi)期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。

運(yùn)費(fèi)支付根椐貿(mào)易條款，運(yùn)費(fèi)的支付可分為預(yù)付和到付。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個(gè)支柱。預(yù)付運(yùn)費(fèi)：在簽發(fā)提單前即須支付運(yùn)費(fèi)。其貿(mào)易條款為CIF 和CNF（由出口方訂艙）。到付運(yùn)費(fèi)：貨物到達(dá)目的港交付貨物前付清運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)全部以美元計(jì)算。收取的人l民幣運(yùn)費(fèi)在交給船公司時(shí)換算成美元。

三、運(yùn)輸程序⒈ 接到客戶詢價(jià)；當(dāng)客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向客戶了解如下問題。⑴ 運(yùn)輸方式：巴拿馬型船和好望角型；⑵ 發(fā)運(yùn)港和卸貨港；⑶ 貨物的品名和數(shù)量；⑷ 裝率和卸率；⑸ 裝港和卸港的吃水線；⑹ 預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間；⑺ 客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。了解這些信息后告知客戶，貨運(yùn)公司會盡快給報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi)，以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用。公司在全國部分大、中、小城市建有轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，并和一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的專線聯(lián)運(yùn)公司簽訂了責(zé)任合作協(xié)議，形成了“立足上海、輻射全國各地”的發(fā)展格局。⒉了解用戶裝港和卸港的時(shí)間在用戶與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件。⒊進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)證收滯報(bào)金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納1稅款，海關(guān)征收滯納金。⒋報(bào)檢程序：報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書報(bào)關(guān)程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)⒌報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)報(bào)驗(yàn)單據(jù)：報(bào)檢委托書、報(bào)驗(yàn)單、合同、發(fā)1票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書。報(bào)關(guān)單據(jù)：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)1票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信1用1證復(fù)印件。

武漢金吉物流有限公司強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，提高了物流效率，降低了物流成本。

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 對于企業(yè)來說，保管功能是通過一定的庫存來實(shí)現(xiàn)的。⒉如客戶需要我司至工廠裝貨則需要配合我們，在裝完箱后傳真清晰的裝箱單至我司。與運(yùn)輸一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的倉庫，或租用倉庫，來對產(chǎn)品進(jìn)行管理，也可以交給TPL來完成這項(xiàng)功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，的目的是利益化。在由運(yùn)輸路線和倉庫組成的物流網(wǎng)絡(luò)中，庫存處于結(jié)點(diǎn)的位置。 3.配送功能 這是物流服務(wù)的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險(xiǎn)，減少訂發(fā)貨費(fèi)用。