廣州市浩禾建材有限公司方形鋼筋混凝土檢查井

原井蓋病害處理工藝

1井蓋響動和井框差的治理

把井蓋運到工廠后，通過機床加工，在井蓋的周圍銑刨出一個倒梯形的槽口，同時用工具制作膠條，膠條嵌入井蓋倒梯形槽口內，zui后運到現(xiàn)場更換。

2治理井蓋下沉和井壁破損

先用手工劃線，用剪刀切路面，并在井筒中安裝模板或放置網兜，防止建渣落到井中，然后將井周路面拆掉；設置檢查井筒內模，澆注C30商品混凝土，在井座位置均勻布置6φ16螺桿，將保護板與檢查井相連接，并將鋼板固定以防止位移；在檢查井圈法蘭盤上，用臺鉆在相應的螺桿位置設置6φ20孔。水泥混凝土達到強度后再下井圈下灑布熱粘油，并用細瀝青混凝土找平裝井圈，用螺栓蓋擰緊螺栓固定井圈；zui后，人工灑布熱粘油，鋪筑瀝青混凝土，碾壓。

病害類型：響動

判定標準：車輛碾壓時檢查井蓋發(fā)生響動

成因分析一： 彈簧臂變形、櫲膠條變形或破損

處理方式：重新安裝或更換鏈軸

成因分析二： 彈簧臂變形、櫲膠條變形或破損

處理方式：更換橡膠條病害類型：傾斜

判定標準：檢查井蓋傾斜度超過10°

成因分析：法蘭盤下瀝青混凝土局部碾壓不密實、井筒破損等

處理方式：重新安裝

檢查井通病原因分析

高程控制不夠嚴格，工期壓縮現(xiàn)象嚴重。許多施工單位都是在公路邊石砌筑完成后，參考邊石的高度來確定井蓋的高度。忽視路面橫向坡度，使井蓋高度與道路設計標高不協(xié)調，使井蓋高于或高于路面時，在使用過程中受車輛荷載沖擊后，井蓋與井壁之間的不均勻沉降更嚴重

市政道路行業(yè)施工工期壓縮也是檢查井發(fā)生病害不可忽視的原因。當混凝土達到設計強度時，所需時間均在28天以上，如果工期安排不合理，在混凝土強度尚未形成之前就進行碾壓，在施工過程中極易造成破壞；另一方面，養(yǎng)護時間達不到要求，施工單位為了避免井身的重夯變形，不敢強夯井周回填土。

管材應符合現(xiàn)行《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB 11836的有關規(guī)定。

檢查數(shù)量：每種、每檢驗批。檢驗方法：查合格證和出廠檢驗報告。

基礎混凝土強度應符合設計要求。檢查數(shù)量：每100m 3 1組（3塊）。

（不足100m 3 取1組）檢驗方法：查試驗報告。

砌筑砂漿強度應符合《城鎮(zhèn)道路道路與質量驗收規(guī)范》14.5.3條第6款的規(guī)定。

回填土應符合《城鎮(zhèn)道路道路與質量驗收規(guī)范》第6.6.3條壓實度的有關規(guī)定。

檢查數(shù)量：全部。檢驗方法：查檢驗報告（環(huán)刀法、灌砂法或灌1水法）。

檢查井通病解決方案

基礎施工

在天然地基上施工時，檢查井的地基必須符合設計或施工規(guī)范的要求，不能擾動原狀土，在軟弱地基上施工時，必須先處理好地基，使其達到設計承載力，以保證檢查井的施工質量。當基礎平整和壓實后，先澆注素混凝土底板，強度等級不小于C15，厚度不小于15 cm，寬度大于10 cm后方可進行井身施工。檢測井井底平壓實和混凝土底板澆筑施工中，嚴禁帶水作業(yè)，如雨季無法避免的情況下進行施工時，應在井底外設置排水溝和集水井，及時排水，確保施工質量。

常見井蓋安裝方法存在的致病缺陷

缺陷1：井蓋座座漿不飽滿，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成井蓋坐漿層承載能力不足。

缺陷2：井蓋座座漿材料強度不足。

缺陷3：安裝槽內填充材料隨意，未使用砼或沒有全部使用砼。

施工工藝及施工控制的原因

壓實度不達標。

由于檢查井與路面結構剛度差異較大，存在剛性和柔性轉換問題。確保井周回填土的壓實度是關鍵。按GB50141-2008 《給水和排水工程結構施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，檢查井周圍回填土的壓實度應與路基基層的壓實度相同，即壓實度應大于95%(重壓實標準)，但在井下施工過程中，通常采用的做法是井筒砌筑后，井與工作坑之間的距離較窄，造成機械碾壓困難，一般繞井一段距離進行碾壓；而人工夯實又難以控制質量，造成井周回填土在使用過程中逐漸沉降，造成井周路面下沉，檢查井四周開裂。

混凝土檢查井

澆鑄成型工藝的優(yōu)點是成型工藝簡單，產品形狀規(guī)格大小可任意用模具成型，小批量生產靈活，產品外觀光滑。其不足之處是規(guī)模生產時，模具投入大，產能小，工人勞動強度大，原輔材料、人工及其他生產成本高，無法適應大批量預制混凝土檢查井的生產；

有些排水企業(yè)利用原有的離心、懸輥設備生產混凝土檢查井，對檢查井中的井筒部分進行成型，這是一種經濟有效的方法，但不能生產檢查井中帶底、有孔的井室部分。新型預制檢查井生產線不推薦采用離心和懸輥工藝；