絕緣監(jiān)測(cè)儀

產(chǎn)品特點(diǎn)產(chǎn)品全部采用汽車級(jí)芯片設(shè)計(jì)，性能可靠；

產(chǎn)品采用先進(jìn)的微處理器技術(shù)，智能化設(shè)計(jì)；

在線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕緣電阻值；

保準(zhǔn)通信接口：CAN通信 250Kbps

體積小巧，便于安裝

通信協(xié)議可按客戶要求定制。

公司本著誠(chéng)信、共贏的合作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營(yíng)理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價(jià)值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長(zhǎng)久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本，為客戶提供切實(shí)幫助，為行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。DADC構(gòu)架可根據(jù)用戶需要靈活配置子機(jī)數(shù)量，節(jié)省了一次成本，并能靈活的進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。

電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)裝置的推薦和介紹

充電樁絕緣監(jiān)測(cè)的發(fā)展前景是非常寬廣的，在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，在我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展下，近年來電動(dòng)汽車發(fā)展非常迅速，市場(chǎng)占有份額越來越大，2010年電動(dòng)汽車作為新能源汽車，銷售只有1663輛，而2015銷售接近35萬輛，而國(guó)家“十三五”規(guī)劃是要在2020年新能源汽車達(dá)到500萬輛，伴隨電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，它的伴隨品充電樁同樣的勢(shì)不可擋，但與新能源汽車的爆發(fā)相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。截至2015年底，國(guó)內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個(gè)，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年預(yù)計(jì)布局充換電站超過1.2萬座，充電樁超過500萬套，市場(chǎng)規(guī)模超過千億，其中直流充電樁50萬套，幾乎每套都要按照國(guó)標(biāo)GB/T 18487.1-2015的要求配備絕緣監(jiān)測(cè)裝置。因此，至2020年，充電樁專用直流絕緣監(jiān)測(cè)裝置累計(jì)市場(chǎng)份額將近7千萬元。交直流電壓監(jiān)控?主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)母線對(duì)地電壓，包括系統(tǒng)電壓，正對(duì)地電壓，負(fù)對(duì)地電壓及交流竄電電壓并實(shí)時(shí)顯示。

共元科技，集聚智慧與才能的產(chǎn)品，專業(yè)品質(zhì)，值得信賴！

充電樁絕緣監(jiān)測(cè)儀

GYDCG-UBC系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測(cè)直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障無法檢測(cè)的問題，同時(shí)，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，測(cè)量電阻值，并且測(cè)量周期短，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測(cè)量時(shí)間的方法，避免正負(fù)極對(duì)地電容的影響。簡(jiǎn)介充電樁絕緣監(jiān)測(cè)模塊可以檢測(cè)100至1000伏的充電樁系統(tǒng)的接地絕緣情況，其絕緣等級(jí)可以根據(jù)實(shí)際情況在1KΩ至99KΩ之間調(diào)整（時(shí)間從0。