RTO蓄熱式焚燒爐技術(shù)，是源自美歐的一項(xiàng)技術(shù)，也是當(dāng)前國(guó)際上VOCs處理的主流技術(shù)之一。蓄熱式焚燒爐是當(dāng)前我國(guó)VOCs治理的主流技術(shù)之一。是從歐美引入的技術(shù)，但長(zhǎng)期以來(lái)被歐美企業(yè)占領(lǐng)重要市場(chǎng)，并對(duì)我國(guó)在關(guān)鍵技術(shù)實(shí)行。

銳翔清源環(huán)保工程（天津）有限公司GRTO安全型蓄熱式焚燒爐VOCs處理技術(shù)處理設(shè)備自動(dòng)化集成度高，凈化效率近99.99%，安全穩(wěn)定，在凈化效率和安全方面完全超過(guò)了歐美同行水平。適用于石油化工、煤化工、精細(xì)化工等行業(yè)大風(fēng)量、中低濃度、或氣體濃度波動(dòng)性大、瞬間濃度值較高的有機(jī)廢氣。在RTO的前端設(shè)置了緩沖罐和稀釋風(fēng)機(jī)。當(dāng)尾氣濃度過(guò)高，超過(guò)下限25%時(shí)，通過(guò)緩沖罐新風(fēng)稀釋，延緩?fù)Ａ魰r(shí)間，給應(yīng)急旁通的閥門切換提供足夠的反應(yīng)時(shí)間，避免安全控制系統(tǒng)來(lái)不及反應(yīng)，或安全控制系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間不足而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

RTO焚燒爐的運(yùn)行能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗基本恒定，風(fēng)機(jī)可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中，需要經(jīng)常補(bǔ)充燃料(常用柴油、)以維持燃燒室溫度。

燃料消耗多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運(yùn)行而不需補(bǔ)充燃料所需的VOC濃度來(lái)衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超好的RTO焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。

RTO蓄熱式焚燒爐

排放自工藝含VOCs的廢氣進(jìn)入雙槽RTO,三向切換風(fēng)閥(POPPET VALVE)將此廢氣導(dǎo)入RTO的蓄熱槽(Energy Recovery Chamber)而預(yù)熱此廢氣,含污染的廢氣被蓄熱陶塊漸漸地加熱后進(jìn)入燃燒室(Combustion Chamber)，VOCs在燃燒室被氧化而放出熱能于第二蓄熱槽中之陶塊,用以減少輔助燃料的消耗. 陶塊被加熱,燃燒氧化后的干凈氣體逐漸降低溫度, 因此出口溫度略高于RTO入口溫度. 三向切換風(fēng)閥切換改變RTO出口/入口溫度. 如果VOCs濃度夠高,所放出的熱能足夠時(shí), RTO即不需燃料. 例如RTO熱回收效率為95%時(shí),RTO出口僅較入口溫度高25℃而已。

蓄熱式燃燒爐（RTO）是把生產(chǎn)排出的有機(jī)廢氣溫度提升到680～1050℃，在此高溫下直接分解成二氧化碳和水蒸氣，大量熱能從煙氣中轉(zhuǎn)移至蓄熱體，用來(lái)加熱下一次循環(huán)的待分解有機(jī)廢氣。RTO運(yùn)行費(fèi)用省，有機(jī)廢氣的處理效率可以達(dá)到95%～99%，國(guó)際上較先進(jìn)設(shè)備的VOCs處理多采用這種方法。本文詳細(xì)介紹了RTO的工作原理、性能、結(jié)構(gòu)及使用要點(diǎn)。