膜結(jié)構(gòu)車棚的主要特點：大跨度：可建成無中間支撐柱的大跨度建筑，一些大型公眾活動場所，體育場館，要求室內(nèi)形成無立柱，大面積的開闊空間，這就給建筑師提出一個大難題。采用膜結(jié)構(gòu)車棚的屋頂，問題就大大簡化了。因為單位面積的膜很輕，大大減輕了骨架的承重。膜結(jié)構(gòu)車棚加固的方法：增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細比減少以提高其穩(wěn)定性。在排架結(jié)構(gòu)中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷。膜結(jié)構(gòu)停車棚外部噪聲阻隔：一般情況下將聲源與建筑物之間的間隔每添加一倍，噪聲降6dB，而利用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以至能夠忽略不計。膜結(jié)構(gòu)停車棚添加膜的層數(shù)、操控夾層厚度以及必要時在膜層上附重都是進步降噪效果的可用方法。

 膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝注意事項：在安裝膜結(jié)構(gòu)停車棚前要注意選材，根據(jù)膜材料的整體重量和城市具體環(huán)境情況，計算出zui大耐受力的膜結(jié)構(gòu)輔材需求，來安裝輔材和鋼支架。膜結(jié)構(gòu)車棚具有較好的隔熱效果，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質(zhì)有關(guān)系。比較傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)車棚修建的施工周期，膜結(jié)構(gòu)車棚簡直要快一倍。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計過程：是找形設(shè)計階段，即在設(shè)計師給定預(yù)想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態(tài)，包括初始張力、分布和幾何形狀。

只是為了給自己私家車一個停車空間，必然這個棚子就很適用了，不僅是因為搭建的時候不會花費很大的功夫，一旦我們想要換一個地方放車子，拆卸過程也是極簡單啦，因此這種棚子才會這樣的普遍被我們見到，不但是在公共場合里面我們看到大型停車用的棚子，自己私人小地方也是需要這個棚子來停車。近報道出來我們部分地區(qū)雨水成分中有酸性或者是堿性的東西，比如具有酸性的，而且同時還是有腐蝕作用。