以交流電機(jī)為核心的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有生產(chǎn)、維護(hù)成本低的特點(diǎn)，其原理是將三相交流電輸送給固定的定子繞組，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)感應(yīng)閉合的轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生電流，轉(zhuǎn)子在電磁力的作用下順著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)。交流電動(dòng)機(jī)比較突出的優(yōu)勢(shì)就是沒有碳刷，也沒有像直流電動(dòng)機(jī)那樣對(duì)電流方面的限制，這意味著電動(dòng)叉車廠家在實(shí)際使用中可以獲得更多的能量及更大的制動(dòng)扭力，以起到速度運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。交流電動(dòng)機(jī)的熱量主要發(fā)生在電動(dòng)機(jī)外殼部分的定子線圈，便于冷卻與散熱。因此，交流電動(dòng)機(jī)比直流電動(dòng)機(jī)所需元件的數(shù)量少，沒有需要定期更換的易損件，幾乎不用維護(hù)，效率更高，更堅(jiān)固耐用。

打磨裂縫處，直至露出金屬光澤.然后仔細(xì)檢查，確定裂紋界線，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。在裂口處，用砂輪修磨出焊道坡口。進(jìn)行填焊時(shí)，建議用直流反極性電弧焊。電弧應(yīng)盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a。焊接時(shí)，焊條應(yīng)傾向運(yùn)動(dòng)方向20°-30°。填焊工作自鉆透孔開始，直至裂紋另一端，并在反面也進(jìn)行焊補(bǔ)，焊縫高度應(yīng)不超過基體平面1-2mm。焊接時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)在0℃以上。

    電動(dòng)叉車安全性實(shí)際操作常見問題：加汽柴油時(shí)，駕駛員不要在車上，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；在查驗(yàn)汽車油箱液位儀時(shí)，不必打火。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很熱的狀況下，不可以隨便開啟水箱蓋。工作中一天后，解決柴油油箱加油，那樣能夠避免 汽車油箱內(nèi)的濕氣在晚間化作水珠滲入液壓油中。離車時(shí)，務(wù)必使手制動(dòng)處在制動(dòng)情況，將叉車貨叉降低碰地，并將換擋手柄放進(jìn)空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或斷掉開關(guān)電源。在小斜坡停車時(shí)，將泊車制動(dòng)設(shè)備拉好，泊車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)須用斜楔墊住車轱轆。禁止電動(dòng)叉車停在大陡坡上。

電動(dòng)叉車液壓油注意事項(xiàng)

沸點(diǎn)要高：電動(dòng)叉車每個(gè)工作循環(huán)中頻繁行進(jìn)和倒退，制動(dòng)摩擦片長(zhǎng)時(shí)間處于制動(dòng)狀況，使制動(dòng)體系溫度升高，如運(yùn)用沸點(diǎn)低、易于蒸騰的制動(dòng)液，則部分制動(dòng)體系的管道內(nèi)會(huì)充溢制動(dòng)液蒸汽，產(chǎn)氣憤阻，引起制動(dòng)失靈。因而要求制動(dòng)液應(yīng)具有較高的沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)是制動(dòng)液不含水分時(shí)的沸點(diǎn)，濕沸點(diǎn)是制動(dòng)液含有必定水分的沸點(diǎn)），較低的蒸騰性，以減少氣阻的發(fā)作。