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銅陵動壓氣浮軸承廠家詢問報價,光波超精密無憂售后

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發(fā)布時間:2020-10-07 22:07  

光波超精密氣浮軸承廠家——動壓氣浮軸承廠家

高速氣浮內(nèi)孔研磨鉆(氣浮軸承基礎工業(yè)類)特點:

(1)精度高(2)速度快i(3)增加道具壽命(4)延長軸承壽命(5) 溫度上升緩慢(6)噪音低性能穩(wěn)(7)易保養(yǎng)

主要用途:

機床主軸、高精密部件加工、高精密測量儀器、圓度儀、三坐標。

氣浮軸承氣浮轉臺概述

氣浮轉臺是把主軸與襯套用空氣生成氣膜使主軸在空氣中懸浮起來,空氣既是載體耗材又是冷卻材料,使用軸在運轉中沒有溫升,并可以穩(wěn)定高精度旋轉長期不間斷運轉轉臺,zui高1分鐘可以達到120000轉,也可以做分度盤來切分的使用,也可做為承載的主軸旋轉用途。

轉臺 參數(shù):

臺面直徑指標: 30mm至300mm -2000mm (按客戶需求訂制)

軸向跳動:≤0. 1μm-0.3μm

徑向跳動:≤0.1 um-0.4 μm

承重:> 10KG至300KG-2000KG

供氣壓力: 0.4-0. 6-1MPa (可選)

供氣要求:零下2度,凍干。


 


 


 



光波超精密——動壓氣浮軸承廠家

氣浮軸承-節(jié)流方式與特點

根據(jù)節(jié)流方式,目前市場上比較常見的氣浮軸承(aerostatic bearings,以下簡稱氣浮軸承air bearings)主要有幾種類型:1)單小孔節(jié)流型;2)表面復合節(jié)流型;3)多孔質材料節(jié)流型;4)微孔節(jié)流型。下述簡單介紹一下各種節(jié)流方式及其特點。

1)單小孔節(jié)流型氣浮軸承

這是zui早期氣浮軸承采用的節(jié)流方式,其節(jié)流器由一個直徑較大的小孔和一個環(huán)繞小孔的腔室構成,見圖1。通常情況下,腔室大約占氣浮軸承表面的3%-20%,腔室內(nèi)的空氣有一部分不能被壓縮,這些區(qū)域稱為“死容積區(qū)”,即使腔室的深度為1/100mm,“死容積區(qū)”也非常大?!八廊莘e區(qū)”對氣浮軸承動態(tài)性能影響很大,且會引起自激振動。

采用這種節(jié)流方式的氣浮軸承氣耗量較大,其承載能力、靜態(tài)和動態(tài)組合性能、穩(wěn)定性和阻尼性能等方面均很差,特別是傾側剛度(tilt stiffness)。自激振動大。

氣浮墊不具有互換性。

2)表面復合節(jié)流型氣浮軸承

表面復合節(jié)流型氣浮軸承包括:a)多小孔帶阻尼腔室和溝槽節(jié)流型;b)微溝槽節(jié)流型。

a)多小孔帶阻尼腔室和溝槽節(jié)流型氣浮軸承

節(jié)流器由數(shù)個小孔、溝槽以及小腔室構成,是一種表面復合節(jié)流型的氣浮軸承,見圖2。這種結構的思路是基于假設:使用有限個小孔可以降低死容積區(qū),同時使空氣在軸承間隙中均勻分配,因此這類氣浮軸承的設計理念就是找到一種特殊的溝槽結構,但實際上仍然存在死容積區(qū)。

其主要缺點是氣隙內(nèi)空氣壓力不均勻、傾側剛度差、穩(wěn)定性和阻尼等方面也很差。自激振動大。




多孔質軸承利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數(shù))潤滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。運轉時,軸承溫度升高,由于油的膨脹系數(shù)比金屬大,因而自動進入滑動表面以潤滑軸承,停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。

選用多孔質軸承類型時,對軸承安裝拆卸是否方便,亦必須考慮周全,特別是對大型和特大型軸承的安裝和拆卸尤為重要。一般的外圈可分離的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和滾針軸承,安裝拆卸比較方便,它們的內(nèi)圈和外圈可分別裝于軸上或殼體孔內(nèi)。此外,內(nèi)徑帶圓錐孔的,帶緊定套的調(diào)心滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承和調(diào)心球軸承,也比較容易安裝拆卸。

多孔質軸承的剛性,是指軸承產(chǎn)生單位變形所需力之大小。滾動軸承的彈性變形很小,在大多數(shù)機械中可以不必考慮,但在某些機械中,如機床主軸,軸承剛性則是一個重要因素,一般應選用圓柱和圓錐滾子軸承。因為這兩類軸承在承受載荷時,其滾動體與滾道屬于點接觸,剛性較差。

另外,各類多孔質軸承還可以通過預緊,達到增大支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承,為防止軸的振動,增加支承剛性,往往在安裝時預先施加一定的軸向力,使其相互壓緊。這里特別指出:預緊量不可過大。過大時,將使軸承摩擦增大,溫升,影響軸承使用壽命。






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