一、在進行礦石輸送時，由于二層架與電動滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托輥喪失彈性，當較重的物料在輸送帶上進行運輸時，物料受慣性力的影響會對輸送帶造成嚴重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對輸送帶造成破損。

　　二、皮帶破損的另外種典型的表現(xiàn)形式則是帶邊磨損。單臺設備每小時可出料70－80立方米，代替40多名人工作業(yè)，減少了作業(yè)人員、同時減少了安全隱患。導致帶邊磨損的主要是因皮帶在工作時由于跑偏所引起的，如果皮帶出現(xiàn)跑偏狀況，此時，皮帶便會與二層架形成摩擦，此時便會形成帶邊拉毛開裂。帶邊旦磨損，很容易出現(xiàn)破損加劇的情況，終影響皮帶的正常功能的發(fā)揮。

扒渣機輪胎保養(yǎng)也是門重要的課程，為什么這么說呢？扒渣機輪胎直接關乎我們工程進度，做到合理使用扒渣機輪胎保養(yǎng)和維護也是我們扒渣機操作員應做的工作之一。降低扒渣機輪胎使用費用更是我們開源節(jié)流的根源。

　　1.每購進只新輪胎，都應按要求嚴格驗收，在其側(cè)部刻上或烙上礦里自編的號碼。建立起輪胎檔案，以記錄輪胎的規(guī)格、制造廠、使用日期、行駛里程、胎紋磨耗情況、翻新次數(shù)等主要內(nèi)容。

經(jīng)常進行行駛期間的胎溫檢查。在、超載、充氣不正常，急剎車，上下坡道及彎道多等情況下，胎面溫度鄭易升高，這樣會使橡膠變軟，此時輪胎容易發(fā)生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當超過規(guī)定的溫度時，應停車散熱。輪式扒渣機

保持輪胎有正常的充氣壓力，充氣壓力高于或低于額定值都對輪胎的使用壽命不利。7）檢查各液壓油缸是否伸縮自如，油缸是否有劃痕，油管、接頭有無滲漏現(xiàn)象，若有及時查明原因，并排除。壓力過低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側(cè)部出現(xiàn)裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發(fā)生脫層現(xiàn)象，導致輪胎發(fā)生早期破壞;胎壓過高，則增加胎面中心接觸壓力，引起胎冠過度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。每周檢查次“冷胎”的氣壓，當壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時，必須進行調(diào)整，如果在周內(nèi)，氣壓下降0.7公斤/厘米盤，必須進行認真的檢查，必要時應拆下輪胎送去修理。

扒渣機漏油事故的主要防治措施如下：

1.從合格供應商中挑選出扒渣機的部件。

2.要注意墊片的作用，選用好的材料，制作標準墊片，因為這樣的墊片才能真正起到密封防漏的作用。

3.在使用扒渣機時，必須妥善解決各種油管接頭的密封問題。由于車輛聯(lián)軸器螺母經(jīng)常拆卸和裝配，很容易滑脫電線，折斷扣和松；兩個接頭喇叭口精度差，兩個錐的中心線不重合，接觸差；錐度不同，會導致漏油。永力通牌引水洞扒渣機該機采用重型全液壓地下作業(yè)方式，配有電機（15kw）、柴油機（s1115）各一臺，有自動報警及停機功能，適用于有軌或移動運輸車輛，破碎的巖渣通過加厚阻燃耐磨帶，從傳輸帶后部卸載，裝渣效率高。更換聯(lián)軸器螺母，用磨削法解決其錐形密封，使螺母緊固，解決密封問題。

4.所有機器定期檢查機器，及時更換失效的油封、活塞、汽缸和其他失效附件。

5.機器應定期檢查、清理和清潔車輛。