東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿足客戶需求為己任，實(shí)行全員品質(zhì)管理，持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì)，確保與客戶保持良好的互利、雙贏、合作的關(guān)系。

齒輪裝置在傳遞功率時，由于受載荷的作用，各個零部件都會產(chǎn)生程度不同的彈性變形，其中包括輪齒、輪體、箱體、軸承等的變形。根據(jù)不同的齒輪特性，分布略有不同，自動變速箱完全在外資企業(yè)控制，只能做齒輪配套。尤其與齒輪相關(guān)的彈性變形，如輪齒變形和輪體變形會引起齒輪的齒廓和齒向曲線的畸變，使齒輪在嚙合過程中，產(chǎn)生沖擊、振動和偏載。近年來，在高參數(shù)齒輪裝置中，廣泛采用了“輪齒修形”技術(shù)，減少由輪齒受載變形和制造誤差引起的嚙合沖擊，改善了齒面的潤滑狀態(tài)并獲得較為均勻的載荷分布，有效地提高了輪齒的嚙合性能和承載能力。

齒輪的振動測量

測量參數(shù)

齒輪發(fā)生的振動中，包含有固有頻率、齒輪軸的旋轉(zhuǎn)頻率及輪齒嚙合頻率等成分，其頻帶較寬。對這種寬帶頻率成分的振動進(jìn)行監(jiān)測與診斷時，一般情況下應(yīng)將所測的振動按頻帶分級，然后根據(jù)不同的頻率范圍選擇相應(yīng)的測量參數(shù)。

前面已經(jīng)介紹過，對于低頻段進(jìn)行測量時，一般選用位移傳感器和振動位移參數(shù)；對于中頻段進(jìn)行測量時，一般選用速度型傳感器和振動速度單位；對于高頻段進(jìn)行測量時，一般實(shí)際測量中，在同一測點(diǎn)位安裝兩種或兩種以上傳感器是不利的，通常在進(jìn)行振動測定時選用加速度傳感器，再通過積分電路轉(zhuǎn)換或所需的測量參數(shù)。2、壓力角：決定齒輪齒形的參數(shù)，即輪齒齒面的傾斜度，壓力角（a）一般采用20度，以前，壓力角14。

減小齒輪噪音的方法

預(yù)防熱處理變形

齒坯在粗加工或精鍛后，須進(jìn)行正火處理以消除內(nèi)部殘余應(yīng)力；正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度的均勻性，同時采用工位夾具，使工件均勻地加熱及冷卻；盡量采用處理，它比滲碳淬火溫度低、變形小，且比氮化或滲碳價廉，用于處理的設(shè)備，必須采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐；部分高頻淬火及處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。另外，還應(yīng)注意測定部位的表面應(yīng)是光滑潔凈的，避免臟物對振動傳遞造成衰減。

齒輪模數(shù)選擇  

齒輪模數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)為GB1357-78。  

優(yōu)先選用模數(shù)：0.1mm、0.12mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.8mm、1mm、1.25mm、1.5mm、2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm；潤滑油侵入裂紋后，在輪齒嚙合時，就有可能在裂紋內(nèi)受到擠脹，從而加快裂紋的擴(kuò)展，這是不利之處。  

可選模數(shù)：1.75mm、2.25mm、2.75mm、3.5mm、4.5mm、5.5mm、7mm、9mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm；  

很少用模數(shù)：3.25mm、3.75mm、6.5mm、11mm、30mm。