護欄板，由立柱、頂帽和底座組成，立柱的上端與頂帽插接，立柱的下端安裝在底座上，立柱的至少一個側(cè)面的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，并在該側(cè)面上插裝有插片，且插片的兩側(cè)位于卡槽內(nèi)。

材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。波形護欄安裝隊伍

紡織及特點：編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。

防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

用途:主要用于高速公路和鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護；賓館、酒店、超市等的防護與裝飾。波形護欄安裝隊伍

立柱規(guī)格：立柱直徑 立柱厚度  立柱長度

法蘭立柱規(guī)格：114/140mm  x 4mm  x750mm

雙波板適配圓立柱：114mmx4.0mmx1200mm  

三波板適配圓立柱：140mmx4.5mmx1500mm

方立柱：130mm x 130mm x 6mm波形護欄安裝隊伍

高速公路波形護欄是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施，對發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設(shè)施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路安全設(shè)施設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。波形護欄安裝隊伍

高速公路波形護欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄。波形護欄安裝隊伍

 高速公路波形護欄的作用及其設(shè)計條件高速公路護欄高速公路護欄護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷較小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

高速公路波形護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄。梁式護欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。其中波形梁護欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用較為廣泛的。波形護欄安裝隊伍

高速公路防撞護欄是交通領(lǐng)域中常見的防護措施。主要是為了保護橋墩等主體結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)可以通過較大的變形來完成能量耗散過程。然而，當有橋墩時，寬度限制了其變形。波形護欄安裝隊伍

當車輛側(cè)面碰撞發(fā)生時，會產(chǎn)生較大的沖擊力。橋墩對上跨橋梁的安全運行有很大的危害此外，當車輛碰撞發(fā)生，現(xiàn)有的技術(shù)可以發(fā)揮保護作用的碰撞防護柵欄，但它不能照亮夜晚，影響安全，特別是沒有報警功能。因此，為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種具有自動報警功能的新型橋墩防撞護欄。波形護欄安裝隊伍

雙波鍍鋅護欄板又稱雙波護欄板和雙波護欄板。它是公路防撞護欄的板式。雙波鍍鋅護欄板常用材料：Q235鋼。雙波鍍鋅障板制造工藝：鋼帶雙波紋鋼護欄板，經(jīng)過酸洗后，進行熱鍍鋅、冷鍍鋅等防腐處理。波形護欄安裝隊伍

產(chǎn)品優(yōu)點：耐沖擊性好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環(huán)保、防腐性能好、耐老化、美觀大方、安裝方便快捷。產(chǎn)品用途：公路防撞護欄、普通公路（省道、縣道、鄉(xiāng)村公路等）、防撞護欄、廠房、場地保護和隔離。波形護欄安裝隊伍