滿足生產(chǎn)數(shù)量后有剩余紙頭，瓦紙與里紙一邊多一邊少。

一般情況不必切斷，直至用完少的那邊原紙?jiān)偻C(jī)，重型瓦楞機(jī)供應(yīng)停機(jī)時(shí)要用刀子整齊割斷原紙。多余的單面瓦楞紙板，下次生產(chǎn)用同幅、同質(zhì)的原紙時(shí)，在輸送橋上與新出的單面瓦楞紙板粘接好使用。

另外，確因故停車有剩余紙頭，可人工復(fù)卷到同規(guī)格質(zhì)量的大卷筒上。

包裝行業(yè)對(duì)設(shè)備要求的不斷提升，智能化包裝機(jī)型也將逐步替代傳統(tǒng)成為未來的主流。打造出新型瓦楞機(jī)，包裝機(jī)械向集成化、化、智能化是未來發(fā)展的大方向。

近兩年來，“機(jī)器換人”是一個(gè)被制造業(yè)熱炒的話題，特別是前幾年飽受用工荒困擾的珠三角和長(zhǎng)三角，機(jī)器換人被當(dāng)成本地為升級(jí)制造業(yè)的重要支撐。東莞包裝、印刷及造紙行業(yè)共有近50家企業(yè)申請(qǐng)了“機(jī)器換人”項(xiàng)目，項(xiàng)目主攻方向包括印刷機(jī)的設(shè)備升級(jí)，包裝生產(chǎn)線自動(dòng)化改造，后道加工設(shè)備的升級(jí)改造，物流系統(tǒng)的智能化改造等，所獲專項(xiàng)資金在10-300萬不等。

通過調(diào)整而達(dá)到合適的間隙，但是，必須注意：這種適合工藝要求的間隙一般要在零部件性能正常的狀況下才能保持的，涂膠輥、勻膠輥和蝸輪、蝸桿、齒輪等等各種零部件構(gòu)成了一個(gè)協(xié)調(diào)的部件整體，如果其中的一個(gè)元件發(fā)生了磨損，或者其中的兩個(gè)零件配合不正常，那么，在運(yùn)行時(shí)，在動(dòng)態(tài)情況下，這種調(diào)整后的正常性能得不到保證，導(dǎo)致瓦楞紙板的質(zhì)量故障是必然的了。所以，涂膠部分的零部件狀況，各零件的配合情況如何，在操作和維護(hù)過程中是必須十分關(guān)注的，發(fā)現(xiàn)有缺陷存在就要及時(shí)處理，否則只憑一味地調(diào)整間隙則是不能解決問題的。