柴油機(jī)混凝土輸送泵在操作的時(shí)候有些注意事項(xiàng)給大家分享一下：怎么調(diào)節(jié)壓力按住點(diǎn)動(dòng)一缸或點(diǎn)動(dòng)二缸五秒后，聽到蜂鳴聲時(shí)，不需松開手，看壓力表指向即為高壓力。正常澆筑二次結(jié)構(gòu)柱泵時(shí)，如打好一根需挪到另一根時(shí)，先將正、反泵搬到反泵方位，再按泵送啟停，然后回抽一部分混凝土，使得管道的前端較輕、便利。黃油加注用號(hào)黃油加注。擺缸上端黃油嘴處需注黃油，每天一、二次。S管前端也需每天加注一次黃油。它可配多種作業(yè)裝置及輔具，進(jìn)行、鏟裝、路面破碎、平坦場(chǎng)所、開挖水溝、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。

柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

①吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

⑴液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高，使空氣滲入。

⑵液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

⑶油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

用人工施工澆注混凝土的主要弱點(diǎn)：需大量扎架子，勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工工期長(zhǎng)、施工質(zhì)量差，效率低下。而現(xiàn)在建筑施工用的混凝士泵由于體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜．造價(jià)高．根本不適用礦抖下空間狹窄的施工轉(zhuǎn)業(yè)  專用混凝土泵．它的特點(diǎn)：體積?。Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單．全液壓操作．使用方便．而且．施工快．質(zhì)量好，非常適用于礦井下狹窄空間的混凝土施工作業(yè)。

若要延長(zhǎng)混凝土輸送泵的使用壽命，日常保養(yǎng)少不了。尤其是對(duì)易損件活塞和輸送缸要特別注意。

活塞和輸送缸的潤(rùn)滑方式一般有：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，這種方式每泵送一次，加油系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油;針對(duì)這種加油系統(tǒng)而言，建議定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損;另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，這種方式需人工定期予以加油，針對(duì)這種情況，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，通常情況下1次/小時(shí)。全國各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！