因此，國(guó)家應(yīng)該大力提升該項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)。目前我國(guó)的頂管施工相關(guān)設(shè)備基本都是進(jìn)口的，即使國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家具備相關(guān)技術(shù)，但是從頂管規(guī)范水平和技術(shù)水平上，缺乏了標(biāo)準(zhǔn)性問(wèn)題。非開(kāi)挖技術(shù)是近幾年才開(kāi)始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它涉及的是利用少開(kāi)挖，即工作井與接收井要開(kāi)挖，以及不開(kāi)挖，即管道不開(kāi)挖技術(shù)來(lái)進(jìn)行地下管線(xiàn)的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN800—4500。而且產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上外國(guó)的產(chǎn)品。而且我國(guó)東部地區(qū)對(duì)該產(chǎn)品的發(fā)展比中西部的發(fā)展要好一些。因此，可以?xún)蛇叺募夹g(shù)人員可以進(jìn)行一些技術(shù)性的交流。

近幾年來(lái)，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，各個(gè)城市都在不斷的進(jìn)行城市建設(shè)，不斷開(kāi)辟新的樓盤(pán)，不斷新擴(kuò)張公路橋梁，在施工過(guò)程中，采用較多的施工技巧就是非開(kāi)挖管道施工技術(shù)，而它另一種叫法就是襄陽(yáng)頂管工程，在實(shí)施這項(xiàng)工程的時(shí)候，不會(huì)對(duì)周邊的建筑以及環(huán)境造成很大的影響，同時(shí)也不會(huì)阻礙交通，不僅節(jié)省了投資成本和時(shí)間精力，工作效率也提高了很多。上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖工作量大，以及支撐困難，但在一定深度下有好的持力層，采用沉井基礎(chǔ)與其它深基礎(chǔ)相比較，經(jīng)濟(jì)上較為合理時(shí)。

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。導(dǎo)致非開(kāi)挖頂管施工出現(xiàn)地面沉降的原因較多，包括施工中使用的泥水濃度較低，導(dǎo)致超挖塌方造成地面沉降。 在頂管施工中為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。頂管施工突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問(wèn)題。