橋式起重機(jī)的保養(yǎng)及保養(yǎng)周期

成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹橋式起重機(jī)的保養(yǎng)及保養(yǎng)周期

橋式起重機(jī)和汽車一樣，在使用過一段時間以后，即使沒有出現(xiàn)明顯的故障，仍然需要對橋式起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以保證起重機(jī)的安全使用。

橋式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)主要有日檢、月檢和年檢。根據(jù)實(shí)際的使用情況，多數(shù)單位在3到4個月檢修保養(yǎng)一次。一般日檢有操作人員完成，主要檢查橋式起重機(jī)的控制系統(tǒng)有無故障，金屬結(jié)構(gòu)件有無安全隱患，安全保護(hù)裝置，各工作機(jī)構(gòu)及操作機(jī)構(gòu)是否正常等。月檢相對來說要做比較全方面的檢查，如電氣控制系統(tǒng)有無電器元件松脫，橋式起重機(jī)的潤滑點(diǎn)是否需要潤滑，各安全保護(hù)裝置是否靈敏有效等，發(fā)現(xiàn)潛在隱患及時處理并做好檢修保養(yǎng)記錄。年檢在日檢和月檢的基礎(chǔ)上關(guān)注起重機(jī)整機(jī)的性能，檢測起重機(jī)的電器元件及電纜有無老化，更換易損件，如鋼絲繩、剎車片等。金屬結(jié)構(gòu)有無永玖的塑形變形，軌道有無磨損等都需要仔細(xì)排查。特別是鋼材來生產(chǎn)，不同的鋼材是不一樣的，可以使用部分不銹鋼成為進(jìn)行合成，這樣也是可行的。

龍門吊起重機(jī)安裝時的注意事項(xiàng)

成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹龍門吊起重機(jī)安裝時的注意事項(xiàng)

1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的。然后在現(xiàn)場對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

2、龍門吊主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。這種情況在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因往往是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個情況的。因此布置起重機(jī)時其位置的擺放要安全系數(shù)為蕞大。宣城起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)的保養(yǎng)起重機(jī)的使用相當(dāng)廣泛，我們平時也一定要做到定期的維護(hù)保養(yǎng)。

3、龍門吊部件較長，由于道路問題進(jìn)不到現(xiàn)場。這也是常有的事。首先要作好運(yùn)輸方案。充分考慮這種情況的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)的超長部件和掛車的組合體與牽引車配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。這個用途主要是從生產(chǎn)的角度來控制好的，因?yàn)閺纳a(chǎn)材料和過程中我們就可以把這些問題慢慢的處理好，使得生生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，來贏得消費(fèi)者的芳心。

4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤，必須要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開，調(diào)整好角度后再進(jìn)行焊接即可。

今天起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機(jī)主要機(jī)構(gòu)和零部件如何檢查

1、檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

2、檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。

3、鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

4、對滑輪的檢查。成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹流動式起重機(jī)的分類流動式起重機(jī)主要有履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全地面起重機(jī)、隨車起重機(jī)。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險程度。

5、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至"滾鍵"。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。

1、液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。

2、吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

3、吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

4、高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，'過繞'指標(biāo)燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全 。這樣既可以防止電源錯相引發(fā)的卷筒擠碎，又可以防止電動機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)被燒損。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

5、支腿鎖定裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破列或切割時，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

6、起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。

7、起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。