貨車(chē)運(yùn)輸?shù)哪Ｊ降霓D(zhuǎn)變

貨車(chē)運(yùn)輸?shù)哪Ｊ降霓D(zhuǎn)變：

一種零中轉(zhuǎn)直達(dá)的專(zhuān)線他們快，價(jià)格，破損少，但是貨少了他們不上門(mén)，你可以去和他們聯(lián)系，幫他們接送貨，這是市區(qū)，所以4.2米在市區(qū)是廂式貨車(chē)，這種是你幫他解決客戶(hù)服務(wù)的問(wèn)題。

另一種一個(gè)貨車(chē)寶導(dǎo)航app，這個(gè)貨車(chē)導(dǎo)航能夠幫助各種車(chē)型的貨車(chē)司機(jī)節(jié)省運(yùn)輸成本，注冊(cè)后全國(guó)的貨車(chē)禁區(qū)限行區(qū)域都可以看到，可以規(guī)避禁區(qū)限行造成的各種罰款和扣分，以及減少繞行和調(diào)頭增加的燃油成本。

中國(guó)重汽HOWO統(tǒng)帥4

中國(guó)重汽HOWO 統(tǒng)帥 4.2米單排廂式底盤(pán)

隨著城市物流對(duì)時(shí)效性要求越來(lái)越高，能多拉快跑的輕卡越來(lái)越受市場(chǎng)歡迎，其中重汽HOWO輕卡憑借的承載能力，在用戶(hù)群體中有著非常不錯(cuò)的口碑。

除了承載能力，統(tǒng)帥輕卡的前臉也設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，立體式大燈和兩層式的梯形進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)讓整個(gè)外觀更加硬朗。保險(xiǎn)杠也設(shè)計(jì)的有層次感，看上去美觀大方。

除了三大件之外，大家關(guān)注的就是貨廂尺寸，該車(chē)貨廂尺寸4150×2300×2300mm，這對(duì)城市物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠大了。另該車(chē)軸距為3360mm。

搭載福田康明斯ISF3.8s5141發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出141馬力，扭矩440牛米，滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱。

配備玲瓏輪胎，型號(hào)為7.50R16，油箱容積為120L。另統(tǒng)帥系列輕卡可選顏色種類(lèi)較多，包括寶藍(lán)、寶紅、國(guó)際金、白、金剛黑等。

大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)沿用奧普力駕駛室僅儀表盤(pán)不同

● 大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)沿用奧普力駕駛室 僅儀表盤(pán)不同

大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)的儀表盤(pán)中間采用了一個(gè)大尺寸的液晶顯示屏，可以顯示檔位、行駛里程、剩余電量個(gè)電池電壓等信息。常規(guī)的時(shí)速以及電機(jī)轉(zhuǎn)速則采用指針式儀表盤(pán)顯示。

駕駛室總體沿用普通版的奧普力駕駛室，只有儀表還有變速箱檔桿做出了改變，該車(chē)主要還是針對(duì)城市內(nèi)運(yùn)輸，因此單排的駕駛室足夠滿(mǎn)足司機(jī)的需求。

● 由電動(dòng)機(jī)直驅(qū) 動(dòng)力傳輸直接夠用

這款大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)搭載的是一臺(tái)功率達(dá)100kW的電動(dòng)機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)直驅(qū)的形式，所以車(chē)上并沒(méi)有裝有變速機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)節(jié)行駛速度和控制倒車(chē)。

檔位通過(guò)駕駛室內(nèi)的檔桿選擇，由于沒(méi)有變速箱，因此也只有三個(gè)檔位，分別是前進(jìn)擋、空擋和倒擋。

該電池是由深圳沃特瑪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，單塊電池重330kg，單塊電池的能量則達(dá)到了32.3kW.h。