加工大型齒條，刨削是一種方法，刨刀斷續(xù)切削，沒(méi)一個(gè)往復(fù)進(jìn)程中，刨刀切入齒條毛坯的時(shí)候都收到了非常大的沖擊力，返程卻是空形成不做功，由于刨刀的形成是直線的所以在前進(jìn)的整個(gè)形成中，刨刀都是出于受力中，所以刨刀的前進(jìn)速度不能過(guò)高。對(duì)于齒條機(jī)械設(shè)備的零件，很多需要有精度的，但是由于很多原因，造成了表面粗糙度的不同。速度太快，會(huì)導(dǎo)致刨刀崩刃。所以刨削加工齒條生產(chǎn)率較低。

齒條起道機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是速度快，日常維護(hù)方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場(chǎng)。1926年，瑞土人EruestWildhaber取得法面圓弧齒形斜齒輪的專利權(quán)。其主導(dǎo)產(chǎn)品是頂升力為15T的齒條起道機(jī)，其鉤部的承載能力為7.5T。這種產(chǎn)品已在我國(guó)鐵路部門(mén)使用了幾十年，但近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路的不斷提速以及貨運(yùn)列車承載量的不斷增加，鐵路部門(mén)現(xiàn)已大量使用無(wú)縫鋼軌和重軌。而軌長(zhǎng)和軌重的增加都將使起道時(shí)的載荷顯著增加。因此必須設(shè)計(jì)起道能力更強(qiáng)的起道機(jī)。