紅綠燈生產(chǎn)廠家

光學(xué)性能（cd/㎡）參數(shù)（.單位為坎德拉每平方米）

光 學(xué) 性 能 （cd/㎡）	水平角（基準軸左右）	垂直角（基準軸向下）	蕞低限值		顏   色
	0°	0°	蕞低限值	蕞高限值	紅	綠
	-15°	0°	150	400	384	391
	15°	0°	45	400	157	165
	0°	0°	45	400	150	84
	0°	0°	45	400	277	298
	-10°	10°	45	400	183	229
	10°	10°	45	400	195

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機、標志標牌等。同時公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計施工與安裝。同時公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計施工與安裝。

路口信號燈

路口信號設(shè)置是一個復(fù)雜、系統(tǒng)性的難題，其蕞初是降低平交道口不同方向車流的沖突點，提升安全性和通過效率；后續(xù)隨著道路逐步網(wǎng)絡(luò)化，信號設(shè)置不僅考慮單一路口，還要考慮整體網(wǎng)絡(luò)的通行效率，例如設(shè)置綠波帶、紅波帶等。

信號設(shè)置要考慮周期、相位、還要考慮道路硬件匹配程度。正如題主的問題，為何不設(shè)置左轉(zhuǎn)單獨相位，一是有沒有單獨的左轉(zhuǎn)路，如果本身道路條件較差，不具備在進道口處設(shè)置左轉(zhuǎn)路，那就無法配合設(shè)置單獨的左轉(zhuǎn)信號；二是路口信號設(shè)置的相位越多，整個信號周期原則上就會更長，在一定的高峰時間段內(nèi)，排隊等待進道口的車輛長度會增加，甚至?xí)舻缴弦粋€通行路口處，這無形增添了交通擁堵情況發(fā)生。所以如何制定信號相位、每一相的信號時長、道路配套條件、整體路網(wǎng)通行效率等都決定了每一個路口信號設(shè)置。LED交通信號燈幾乎100%LED的激發(fā)能量成為可見光，相較之下白熾燈泡有80%成為熱損失，只有20%成為可見光。

“華控”800x600計時器技術(shù)參數(shù)

1.計時器采用抗雷電單片機系統(tǒng)設(shè)計，有自我學(xué)習(xí)的功能，即能自動識別輸入的信號，能識別各種步 （如綠箭頭燈加紅燈或黃燈）并分步進行計數(shù)。學(xué)習(xí)2周期。

2.計時器能任意輸入1-2路的燈色信號，并能根據(jù)實際需要調(diào)整計數(shù)方法，如兩個或多個信號同時亮但不同時滅的時候其顯示方法可調(diào)整為一起計或分多段時間進行計時，某些燈色信號也可以不顯示。