一、認(rèn)真執(zhí)行《機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

　　二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定：

　　(一)工作前認(rèn)真作到：

　　1、檢查鋼絲繩及滑輪須完好無斷絲、斷股和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。2、開動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使加料機(jī)對準(zhǔn)當(dāng)班的沖天爐裝料口。

　　3、空運(yùn)轉(zhuǎn)試車，檢查料桶小車動(dòng)作應(yīng)符合下述要求：

　　(1)操作臺(tái)面上的模擬顯示訊號(hào)正確、齊全。

　　(2)料桶下限位置對準(zhǔn)下料口。

　　(3)料桶上限位置對準(zhǔn)沖天爐中心，底門開度適當(dāng)。

　　(4)料桶小車向下運(yùn)行時(shí)沖天爐門**開放，向下運(yùn)行時(shí)，沖天爐門**關(guān)閉。確認(rèn)一切動(dòng)作正常后，方可加料工作。

　　(二)工作中認(rèn)真作到：

　　1、料桶在下限位置對準(zhǔn)下料口時(shí)，才能啟動(dòng)加料翻斗、焦炭和石灰石定量斗，電氣訊號(hào)混亂**檢查解決后才能繼續(xù)工作。

　　2、料桶內(nèi)不準(zhǔn)裝載過多的料。

　　3、料桶小車無論卡在任何位置，都要使鋼絲繩拉緊，不得放松，小車卡在軌道上部時(shí)不準(zhǔn)在小車下方任何部位排除故障。

　　(三)工作后，將料桶小車停在下限終點(diǎn)位置上。

新安裝的輪箍容易發(fā)生松動(dòng)必須經(jīng)常進(jìn)行檢查。

3.注意機(jī)器各部位的工作是否正常

4.注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。

5.放活動(dòng)裝置的底架下面，應(yīng)除去灰塵等物以免機(jī)器遇到不能破碎的物料時(shí)活動(dòng)軸承不能在底架移動(dòng)，以致發(fā)生嚴(yán)重事故，

6.軸承油溫升高，應(yīng)立即停車檢查原因加以消除。

7.轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有沖沖擊聲應(yīng)立即停車檢查，并消除。

體積式喂料機(jī)在塑料改性加工中的發(fā)展與應(yīng)用

在塑料料加工中，往往需要按必定的配比將合成樹脂等基料與所需的輔料(如礦粉、玻璃纖維)以及添加劑混合(如增塑劑、阻燃劑、劑、成核劑等)，進(jìn)入配混型擠出機(jī)。這個(gè)按配方混合的工藝，稱之為塑料配混(Plasticscompounding)。塑料配混可追溯至1870年賽璐珞的誕生。爾后，跟著塑料著色、共混、填充、增強(qiáng)等改性技能的開展，多種通用塑料和工程塑料的配混技能也日臻完善。至20世紀(jì)70年代后期，世界上60%的熱塑性塑料都需經(jīng)配混后再進(jìn)行料乃至一次成型制品的加工，同時(shí)，各種配混設(shè)備(同向雙螺桿、往復(fù)式單螺桿、接連混煉機(jī)等)的研討與開發(fā)也得到長足的開展。

前期的混料設(shè)備都是批次式的，需要順次將多種物料投入混合。由于批次式混料設(shè)備的種種弊端，美國某公司于1972年推出全球di一代接連式喂料設(shè)備，后來演變成失重(式計(jì)量)稱。在接連的配混擠出過程中，各種質(zhì)料都能經(jīng)過它接連地、同步地參加，并且各種質(zhì)料的參加速度依據(jù)相應(yīng)的配比(配方)，獲得滿足的精度。

現(xiàn)在，跟著對產(chǎn)品品質(zhì)、工況環(huán)境、自動(dòng)化越來越高的需求，失重稱的應(yīng)用也越來越廣泛。據(jù)估計(jì)，雙螺桿擠出機(jī)生產(chǎn)線的保有量約為2萬條左右，其中只要不到8%的擠出機(jī)裝備了失重秤。而過去一年新增的2000條生產(chǎn)線，裝備失重秤的份額正在逐步提高，份額約為10-20%，但整體份額依然很低，而發(fā)達(dá)地區(qū)的份額在60-70%或更高。由此預(yù)計(jì)，未來幾年市場對失重稱的需求將是爆發(fā)性的。