貨運信息化以信息技術的應用教訓以及思維方式等隱對企業(yè)決策起著實質性的影響。這些看不見，摸不著的隱是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱，不僅要將它以可視，規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯為主轉向以隱為主，即轉向知識管理。

近幾年來，我國的航空物流獲得了的發(fā)展，航空運輸?shù)臈l件也是在大幅度的增加，貨運路線的增加，飛機數(shù)量的增加等都在促進航空事業(yè)的發(fā)展。

　　推進航空物流的發(fā)展

　　雖說，航空事業(yè)現(xiàn)在快速發(fā)展，但是航空物流網(wǎng)絡在效率、透明度上都存在很多的漏洞，比如說物流信息的更新問題，貨物的丟失、損壞以及航空的安全問題一直在困擾著大家，而這也給航空物流造成了許多負1面的影響。

經(jīng)濟受挫殃及航空貨運

　　航空物流是以機場為主體，依托機場航路收集及航空運輸上風，借助當代信息手藝，整合多種運輸體式格局及相關資本，銜接供應主體和需求主體，使原資料、產(chǎn)制品及相關信息從出發(fā)點至終點有用流動的進程。航空物流不是傳統(tǒng)航空貨運的簡單延長，而是環(huán)抱客戶需求，聯(lián)接臨盆企業(yè)的供應鏈治理，是一個籠罩從質料到產(chǎn)物的供應、臨盆、運輸、倉儲、等環(huán)節(jié)聯(lián)合成有機整體。