木質(zhì)素纖維投料機(jī)是一種工業(yè)設(shè)備。應(yīng)用于瀝青攪拌站定量添加木質(zhì)纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合：攪拌系統(tǒng)使用兩級攪拌，先在料倉把料攪碎，再在落料桶內(nèi)把料充分打碎并出料均勻：具有計(jì)量準(zhǔn)確、操作控制方便、維護(hù)保養(yǎng)簡單等優(yōu)點(diǎn)。玄武巖纖維投料機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，同時具備電子稱與時間控制兩種控制方式，玄武巖投料機(jī)，可相互切換，使用靈活方便，操作簡單方便。設(shè)備獨(dú)立控制，與拌和設(shè)備兼容性好。采用 PLC 控制，技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定。設(shè)備人機(jī)界面好，操作簡單易行。設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠。公司以科技為先導(dǎo)，引進(jìn)清華大學(xué)機(jī)械制造系技術(shù)，在國內(nèi)外同行業(yè)產(chǎn)品制造中具有較高的能力和技術(shù)研究能力。

        從外觀上來說，SMA混合料中常用的木質(zhì)素纖維有絮狀木質(zhì)素纖維和顆粒狀木質(zhì)素纖維兩種。四、送料系統(tǒng)：將送料的纖維，通過轉(zhuǎn)動的風(fēng)桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。這兩種木質(zhì)素纖維各有優(yōu)缺點(diǎn)，投放時所使用的路用投料機(jī)也會有所不同，朋友們可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)要求和生產(chǎn)條件來選用。

       一、分散性：絮狀木質(zhì)素纖維的分散性要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       二、吸附能力：絮狀木質(zhì)素纖維的吸附能力要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       三、儲存運(yùn)輸：顆粒狀木質(zhì)素纖維相對于絮狀木質(zhì)素纖維，更便于儲存和運(yùn)輸。

本試驗(yàn)采用車轍試驗(yàn)，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求進(jìn)行車轍試驗(yàn)，使用輪碾成型機(jī)成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗(yàn)溫度為60℃，試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)為0.7MPa。

可知，在降低了20℃成型溫度情況下，添加EC-120溫拌劑可以大大改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能，動穩(wěn)定度提高約35%。

木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料機(jī)、橡膠粉投料機(jī)、高模量投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。

木質(zhì)素纖維投料機(jī)操作步驟

高速公路路面的修建及養(yǎng)護(hù)中越來越多的應(yīng)用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質(zhì)素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩(wěn)定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時需投入木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質(zhì)素纖維為人工操作，存在勞動強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，計(jì)量不準(zhǔn)確等問題。木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料機(jī)、橡膠粉投料機(jī)、高模量投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。