船用絞車為：

系泊絞車（卷揚(yáng)機(jī)與配套），主要是船舶停靠港，靠泊時(shí)，拖船拖帶同步的情況下，幾乎所有的電路板都應(yīng)該有一個(gè)系泊絞車，除非一些過小噸位船舶，用人單位可以停止！沒有一個(gè)系泊絞車。

鑄件的重量和尺寸范圍都很寬 碼頭拖纜槽設(shè)備，重量輕的只有幾克，重的可達(dá)到400噸，雙槽，壁厚薄的只有0.5毫米，厚可超過1米，長(zhǎng)度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。

電纜溝（隧道）基坑開挖工藝標(biāo)準(zhǔn)（1） 根據(jù)相關(guān)部門批準(zhǔn)的路徑圖，對(duì)基坑中心位置及外輪廓進(jìn)行定位、放樣。

（2） 基坑底部施工面寬度為排管橫斷面設(shè)計(jì)寬度并兩邊各加500mm，便于支模及設(shè)置基坑支護(hù)等工作。

（3） 在場(chǎng)地條件、地質(zhì)條件允許的情況下，可采用1:1系數(shù)放坡開挖；也可根據(jù)排管埋深及地質(zhì)條件作相應(yīng)調(diào)整，但必須保證放坡開挖時(shí)基坑側(cè)部土體的穩(wěn)定及施工的安全。

（4）基坑開挖不應(yīng)對(duì)電纜溝埋深下的地基產(chǎn)生擾動(dòng)。

（5） 若因?yàn)榭陀^條件限制無法放坡開挖時(shí)，應(yīng)在基坑開挖前及過程中根據(jù)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求，設(shè)置基坑的圍護(hù)或支護(hù)措施。一般情況下，開挖深度小于3m的溝槽可采用橫列板支護(hù)；開挖深度不小于3m且不大于5m的溝槽宜采用鋼板樁支護(hù)。

（6） 溝槽邊沿1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放土、設(shè)備或材料等，1.5m以外的堆載高度不應(yīng)大于1m。

（6） 鋼筋的綁扎應(yīng)均勻、可靠，確保在混凝土振搗時(shí)鋼筋不會(huì)松散、移位。綁扎的鐵絲不應(yīng)露出混凝土本體。

（7） 同一構(gòu)件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開。

（8） 鋼筋強(qiáng)度等級(jí)：縱向受力一般采用HRB335；構(gòu)造筋一般采用HPB235。

（9） 預(yù)埋件應(yīng)進(jìn)行可靠固定；預(yù)埋件的材質(zhì)一般應(yīng)采用Q235B。

（10）預(yù)埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。設(shè)計(jì)要點(diǎn)