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導(dǎo)致斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有3個,即機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器堵塞與回油閥損壞。
機(jī)油泵出油量不足:斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。對于齒輪泵而言,如果原設(shè)計沒有進(jìn)行墊片的加設(shè),而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺乏較高的摩擦力度,那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象,就會使得齒輪端面間隙有所增大,從而使得泵的出油量降低。如果在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片,那么在這個地方就會造成壓力機(jī)油(來自機(jī)油泵)的泄漏,從而大大降低機(jī)油壓力。確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關(guān)重要,故需定期清潔或調(diào)換機(jī)油濾芯。
在環(huán)境溫度較低的情形下使用柴油發(fā)電機(jī)組時,一定要把柴油機(jī)機(jī)體放平,否則即使打開機(jī)油散熱器的放水閥,水也不一定能夠放凈。如果水部分冷卻水殘留在機(jī)油散熱器內(nèi),就會使機(jī)油散熱器的細(xì)管被凍裂。
以上是柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家如何正確使用柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的具體建議,如有用戶咨詢其它柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問題可以直接聯(lián)系我們發(fā)電機(jī)廠家,我們將免費(fèi)接受你的難題咨詢,共同解決您的燃眉之急。
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升,此時比較危險,需要客戶緊急停機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動升高,有飛車現(xiàn)象,需緊急停機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動有異常的敲擊聲,若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。
柴油管路斷裂,有零件損壞現(xiàn)象,需緊急停機(jī)。免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應(yīng)注意將專門的通氣孔打開,以方便空氣適當(dāng)流通。