駕駛室總成

可翻式駕駛室就是針對(duì)這一問題開發(fā)出來的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí)，駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將鎖緊機(jī)構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時(shí)，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等。

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駕駛室

駕駛室正成為各種系統(tǒng)的中心控制室，更是司機(jī)駕車、辦公或者休息的空間，制造廠商都對(duì)駕駛室給予了極大的關(guān)注，各種新技術(shù)、新工藝、新材料得到了大量的應(yīng)用，豪華型駕駛室更是成為各制造廠商展示自身開發(fā)能力和核心技術(shù)的舞臺(tái)。

新天錦匹配成熟可靠的東風(fēng)風(fēng)神系列和東風(fēng)康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋180ps-350ps，保障多工況運(yùn)營(yíng)。后橋有4.1~4.875多種速比可選，經(jīng)濟(jì)車速可達(dá)85km/h~95km/h，i高車速達(dá)到110km/h。跑得快對(duì)于魚類這種鮮活品運(yùn)輸意味著掙錢多，東風(fēng)創(chuàng)普駕駛室總成價(jià)格，早到一小時(shí)就能多賣錢。

后不得不提的就是新天錦KR的設(shè)計(jì)，無論外觀還是內(nèi)飾，新款東風(fēng)天錦載貨車每一處設(shè)計(jì)都體現(xiàn)天錦KR在外觀與實(shí)用性上的考究。無論是仿生學(xué)的前臉、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是主副駕減震座椅，電調(diào)后視鏡帶加熱，定速巡航等設(shè)計(jì)足矣滿足消費(fèi)升級(jí)下中卡用戶新需求。

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東風(fēng)純正配件均由全程電腦化控制的先進(jìn)生產(chǎn)工藝和設(shè)備生產(chǎn)而成，采用國(guó)i際先i進(jìn)的方法、精密的儀器和嚴(yán)格的程序，保證每個(gè)配件具有足夠的安全準(zhǔn)確性，有利的保護(hù)了廣大東風(fēng)汽車用戶的利益，東風(fēng)純正配件的價(jià)格均遵循‘用戶利益為i大利益’之原則定，所有配件與市場(chǎng)同類產(chǎn)品相比均為質(zhì)量上乘價(jià)格適中，

考慮到使用的方便性，東風(fēng)天龍駕駛室采用二級(jí)踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時(shí)，前面罩為可翻轉(zhuǎn)式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機(jī)油加油口和機(jī)油標(biāo)尺等，方便日常維護(hù)與保養(yǎng)。