隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，卡車輕量化已經(jīng)成為重要發(fā)展趨勢(shì)，也成為節(jié)能減排、提高運(yùn)輸效率的重要手段。相關(guān)技術(shù)得到卡車制造企業(yè)的普遍重視，成為不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。多年來(lái)，一汽青島在卡車輕量化技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用方面一直走在行業(yè)前列，推出了諸多產(chǎn)品。特別是其著技前沿、傳承優(yōu)勢(shì)全新打造的悍V系列牽引車，憑借自重輕、性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，樹(shù)立了輕量化牽引車的市場(chǎng)，成為用戶運(yùn)輸?shù)馁嶅X(qián)機(jī)器。

天下武功唯快不破，欲快先輕。輕量化已經(jīng)成為了整個(gè)汽車行業(yè)提速的核心條件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用輕量化技術(shù)應(yīng)用于卡車領(lǐng)域，悍V系列也由此應(yīng)運(yùn)而生！

以經(jīng)典運(yùn)煤車型王，悍V6×4牽引車375馬力車型為例，作為一汽解放青汽輕量化車型典范，悍V6×4牽引車375馬力整車自重低可至7.4噸，與國(guó)內(nèi)友商同類車型相比，整體減重700KG，近車身自重10%！

悍V采用體系輕量化技術(shù)，分別從載重量分布、車身設(shè)計(jì)、整車材料三個(gè)方面入手，降低車身自重。整車材料上，選擇鋁合金部件與高強(qiáng)度板材，重量輕強(qiáng)度更大。

兩車高頂頂蓋均有“一汽青島標(biāo)識(shí)”有助于推廣品牌傳播與品牌記憶。遮陽(yáng)罩兩車略有不同，同時(shí)悍V的頂部示廓燈位于遮陽(yáng)罩上，而新悍威的則位于高頂頂蓋上。兩車后視鏡與雨刮一樣，整體無(wú)明顯變化。正面的一汽解放LOGO，悍V位于進(jìn)氣格柵上面，搭配雄鷹展翅，彰顯新車型家族臉譜特征，而新悍威的LOGO則位于進(jìn)氣格柵中間。

悍V采用全金屬式保險(xiǎn)杠，安全可靠同時(shí)又便于維修，可以分段更換，可以節(jié)省維修費(fèi)用并縮短維修時(shí)間，且牌照架上方留有登車踏板。而新悍威則采用的是整體式保險(xiǎn)杠，且緊固螺栓外露，整體細(xì)節(jié)處理不如悍V。為了呼應(yīng)家族式臉譜，悍V采用了與其他V系卡車相同風(fēng)格的組合大燈與霧燈，造型略顯中庸，不如新悍威的組合大燈能彰顯力度。