設(shè)備改造首先對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)上不適用于四切分軋制的一系列設(shè)備進(jìn)行了改造：

（1）水冷線(xiàn)改造原有水冷線(xiàn)適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線(xiàn)軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線(xiàn)軋制，但對(duì)四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線(xiàn)，可滿(mǎn)足各種規(guī)格單、雙、4線(xiàn)使用。

（2）四切分活套器原有活套僅滿(mǎn)足單線(xiàn)通過(guò)，不能滿(mǎn)足切分后4線(xiàn)分隔并分別進(jìn)入17、18 機(jī)架的要求。根據(jù)孔型布置情況，重新設(shè)計(jì)制作了滿(mǎn)足16～17 機(jī)架和17～18機(jī)架之間的四切分活套。

（3）導(dǎo)衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統(tǒng)與舊孔型系統(tǒng)相比，從7‘機(jī)架之后有很大變化，需重新設(shè)計(jì)制作導(dǎo)衛(wèi)備件。

（4）四切分導(dǎo)槽制作重新設(shè)計(jì)制作了精軋機(jī)至水冷線(xiàn)至3。飛剪段的導(dǎo)槽，以滿(mǎn)足切分后4線(xiàn)通過(guò)。因此，軋制工序必須根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)要求，生產(chǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)技術(shù)裝備能力，以及生產(chǎn)成本和工人勞動(dòng)條件等方面的要求，制定相應(yīng)的軋制工藝技術(shù)規(guī)程和工藝管理制度。3.2料形四切分軋制對(duì)料形的變化很敏感，各機(jī)架料形的變化都會(huì)反映到成品尺寸上，特別是中軋進(jìn)入精軋的料形若不能滿(mǎn)足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產(chǎn)生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數(shù)越多，影響越明顯。因此在生產(chǎn)中必須保證四切分料形，及時(shí)調(diào)整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、鋼材的質(zhì)量。初期進(jìn)行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產(chǎn)開(kāi)始之前及生產(chǎn)過(guò)程中，都對(duì)各機(jī)架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機(jī)組后面一架及精軋機(jī)組孔型進(jìn)行記錄。

 

在這種小型軋鋼機(jī)剛剛面世的時(shí)候并不被市場(chǎng)看好，包括我們生產(chǎn)企業(yè)自身也不敢保證能憑借這宗軋鋼機(jī)能份額，但是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，小型線(xiàn)材的市場(chǎng)需求量后續(xù)力非常強(qiáng)大，由于大型的線(xiàn)材生產(chǎn)企業(yè)一般都是做的工程類(lèi)線(xiàn)材的軋制，所需的軋鋼機(jī)一是數(shù)量大，二是產(chǎn)出高1效，三是面對(duì)的一般都是大型開(kāi)發(fā)商或者社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)之類(lèi)的客戶(hù)。生產(chǎn)班使用者),經(jīng)過(guò)這五道檢驗(yàn),都可以將99%的事故隱患控制在上線(xiàn)之前。這種小型的軋鋼機(jī)投資小，非常適合一些小型的投資公司進(jìn)行生產(chǎn)制造的。

切分軋制過(guò)程中，

導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)保證軋件準(zhǔn)確進(jìn)入孔型進(jìn)行軋制之外，

還有切分并聯(lián)軋件作用。實(shí)際生產(chǎn)中，導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過(guò)程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補(bǔ)孔型

設(shè)計(jì)不足等方面也起著重要作用。該生產(chǎn)線(xiàn)切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)安裝位置不同，立式

機(jī)架入口采用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，水平機(jī)架入口采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)；出口除切分機(jī)架為切分導(dǎo)衛(wèi)

外，其余均采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，其中中、精軋出口采用出口導(dǎo)管。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)一般為兩輪，

但切分軋制滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)為四輪。

針對(duì)切分軋制時(shí)切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問(wèn)題，進(jìn)行了分析，認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計(jì)不合理造成。原設(shè)計(jì)兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過(guò)于緊密。特別是采用四切分軋制時(shí)，由f其工藝的獨(dú)特性，生產(chǎn)時(shí)存在加熱溫度不均勻、孔型磨損、電氣控制系統(tǒng)不穩(wěn)定等因素，因此在生產(chǎn)過(guò)程中，調(diào)整工與操作臺(tái)主操手的配合非常重要。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時(shí)間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進(jìn)而堆鋼。為此，重新設(shè)計(jì)了切分導(dǎo)嘴，將分料棱改為圓弧過(guò)渡，增大過(guò)鋼空間。切分導(dǎo)嘴上開(kāi)出冷卻水路，強(qiáng)制冷卻導(dǎo)嘴。     改造實(shí)施后，切分導(dǎo)嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對(duì)隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問(wèn)題，改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù)，減少了過(guò)鋼時(shí)切分輪彈跳。