所謂的汽車的“橋”，指的是汽車兩個(gè)輪胎之間的連接原件的總稱。

車橋按照位置可以分為前橋和后橋。

按照功能可以分為：

轉(zhuǎn)向橋；驅(qū)動(dòng)橋；支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

現(xiàn)在的普通汽車的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。它及負(fù)責(zé)汽車行駛的動(dòng)力，有能控制汽車的轉(zhuǎn)向。

驅(qū)動(dòng)橋只能為車輛的行駛提供動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向橋只能負(fù)責(zé)控制汽車的轉(zhuǎn)向。

支撐橋只能起到一個(gè)支撐起車身的作用。

五征“三蹦子”亮相歐洲車展，顏值為國產(chǎn)爭光！配置不輸寶駿

國產(chǎn)車快速發(fā)展了十幾年的時(shí)間，在國內(nèi)市場已經(jīng)算是小有成就，市場占有率也說得過去。不過在國際市場上，國產(chǎn)車的地位就比較尷尬了，雖然老牌車企奇瑞和長城之類的品牌也已經(jīng)邁向全球化，但是距離大眾豐田那樣的還差很遠(yuǎn)。在海外的車展上，一般看不到國產(chǎn)車的身影，不過近日一款五征“三蹦子”卻亮相歐洲車展。

五征三輪車卻并不是傳統(tǒng)的三蹦子，從外觀設(shè)計(jì)就可以看出，這車的顏值足以為國產(chǎn)車爭光。前臉部分借鑒了超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)元素，比如更加犀利的線條運(yùn)用有點(diǎn)像蘭博基尼，而兩側(cè)的LED矩陣光源酷似布加迪chiron大燈，配色再也不是曾經(jīng)五征三輪車慣用的藍(lán)色，而是換上了更活潑的彩色涂裝，而且采用了汽車烤漆工藝。電動(dòng)三輪車，非常符合當(dāng)前的新能源車大趨勢，駕駛艙采用了封閉處理，電動(dòng)升降車窗等配置都是標(biāo)配，車內(nèi)甚至還有雙溫空調(diào)以及多媒體娛樂系統(tǒng)，在田間地頭馳騁的時(shí)候甚至可以享受空調(diào)和音樂