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高空作業(yè)車租賃信息推薦

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發(fā)布時間:2020-07-20 06:24  























依據(jù)安全管理的客觀要求,運用安全與事故的運動規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律,為了改變?nèi)说漠惓P袨椤⑽锏漠惓顟B(tài),以及人與物的異常結(jié)合,從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故,分為具體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。

高處墜落事故的具體預(yù)防、控制

高處墜落事故的具體預(yù)防、控制,是依據(jù)不同類型高處墜落事故的具體原因,有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預(yù)防、控制要點。

(1) 洞口墜落事故的預(yù)防、控制要點:預(yù)防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護設(shè)施(蓋板、圍欄、安全網(wǎng));洞口防護設(shè)施如有損壞必須及時修繕;洞口防護設(shè)施嚴禁擅自移位、拆除;在洞口旁操作要小心,不應(yīng)背朝洞口作業(yè);不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走;同時洞口還必須掛設(shè)醒目的警示標志等。

(2) 腳手架上墜落事故的預(yù)防、控制要點;要按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板,不準有探頭板;防護欄桿要綁扎牢固,掛好安全網(wǎng);腳手架載荷不得超過270kg/m2;腳手架離墻面過寬應(yīng)加設(shè)安全防護;并要實行腳手架搭設(shè)驗收和使用檢查制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(3) 懸空高處作業(yè)墜落事故的預(yù)防、控制要點:加強施工計劃和各施工單位、各工種配合,盡量利用腳手架等安全設(shè)施,避免或減少懸空高處作業(yè);操作人員要加倍小心避免用力過猛,身體失穩(wěn);懸空高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋,同時要正確使用安全帶;身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)。






























由于高空作業(yè)車用途廣泛,涉及行業(yè)多,每個行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同,

據(jù)不完全統(tǒng)計,我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落,就導(dǎo)致近5000人,而這種作業(yè)方式在發(fā)達國家已經(jīng)基本絕跡,取而代之的是高空作業(yè)車。因此,未來城市建筑維護將大量使用高空作業(yè)車。

發(fā)達國家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍,約占總需求量的80%,而我國幾乎為零,用戶要用就必須購買。隨著我國工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展,用戶不必投資購買就可以租用到,必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置,因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量增長潛力**的行業(yè)。

綜上分析,參照發(fā)達國家情況,我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實需求量與需求潛力相比是非常微小的,在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年,保有量將由2008年的1萬臺左右至少增加到4萬臺左右,并以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。



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按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構(gòu)的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),成本低,適合用于無電源后搬運量不大,對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車,用手拉葫蘆作為起升機構(gòu),橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。


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