空壓機(jī)排氣中有水的原因？

我們都知道空氣的“濕度”指的是空氣的干燥程度，也就是說(shuō)，空氣中本來(lái)就含有水。

空壓機(jī)并不生產(chǎn)水，只是在壓縮空氣的過(guò)程中，順便當(dāng)了水的“搬運(yùn)工”。自然狀態(tài)下的空氣被壓縮或者冷卻，就會(huì)趨向飽和狀態(tài)直至過(guò)飽和，空氣中的水析出，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，水就這樣產(chǎn)生了。

而對(duì)于壓縮空氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，壓縮是其目的，而冷卻自壓縮后開(kāi)始貫穿始終。

空壓機(jī)工作時(shí)，由于氣體被壓縮釋放大量的熱，壓縮機(jī)頭的內(nèi)部溫度是非常高的（100℃左右）。吸入的自然空氣中的水份，會(huì)在空壓機(jī)的壓縮過(guò)程時(shí)形成水蒸氣，隨壓縮空氣排出。

一般在空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)配有空氣冷卻器，對(duì)預(yù)備排出空壓機(jī)的壓縮空氣強(qiáng)制降溫，目的是利用降溫冷凝作用來(lái)去除一部分壓縮空氣中的水。

這還是空壓機(jī)本身降溫排水功能健全的情況下，否則，壓縮空氣和水一并向后端管路流去。

即便空壓機(jī)本體排水功能正常，空壓機(jī)出口沒(méi)有液態(tài)水，但排出的壓縮空氣仍然是飽和狀態(tài)。只需一點(diǎn)點(diǎn)降溫，壓縮空氣中還是會(huì)凝析出液態(tài)水。

南方的“回南天”很直觀的說(shuō)明了水的形成，溫暖潮濕的空氣遇到較低溫度的物體表面，比如地板、墻壁等，就會(huì)在其表面凝析出水珠。

在壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)，接空壓機(jī)的出口有各種管道、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾器等，這些物體的溫度都比排出的壓縮空氣要低（一般空壓機(jī)的排氣溫度是環(huán)境溫度的10℃以上），這就必然的凝析出大量的水。

尤其是儲(chǔ)氣罐中，當(dāng)壓縮空氣通過(guò)儲(chǔ)氣罐時(shí)，高速的氣流撞擊到儲(chǔ)氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲(chǔ)氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使大量的水蒸氣液化，形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣（吸入的空氣本身濕度大）或者冬季（環(huán)境溫度低，與空壓機(jī)排氣的溫差更大），還會(huì)形成更多的冷凝水。

螺桿空壓機(jī)是不是必須要配置儲(chǔ)氣罐，配置多大的合適？

使用螺桿空壓機(jī)時(shí)必須要配置儲(chǔ)氣罐，空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中反復(fù)的加載卸載會(huì)對(duì)設(shè)備造成很大的負(fù)擔(dān)，而配置儲(chǔ)氣罐會(huì)減少對(duì)設(shè)備的損害。 螺桿空壓機(jī)是有額定功率的，有一個(gè)容器儲(chǔ)存壓縮空氣的話，在用氣的過(guò)程中，容器中的壓力小于空壓機(jī)的額定壓力，那么空氣壓縮機(jī)就會(huì)工作，不用氣的時(shí)候當(dāng)?shù)竭_(dá)空氣壓縮機(jī)額定功率的時(shí)候，空壓機(jī)就會(huì)停機(jī)。

有儲(chǔ)氣罐的時(shí)候，就算空壓機(jī)停機(jī)了還能照常使用壓縮空氣的，因?yàn)閮?chǔ)氣罐中已經(jīng)儲(chǔ)存的壓縮空氣。螺桿空壓機(jī)頻繁啟動(dòng)，電機(jī)的啟動(dòng)電流非常大，一般啟動(dòng)電流要高于正常工作電流，這時(shí)對(duì)于能量消耗也比較大。

螺桿空壓機(jī)在開(kāi)啟與停止的過(guò)程中，空壓機(jī)處于空載態(tài)，如果這種過(guò)程比較長(zhǎng)，浪費(fèi)的能量就很多，配備儲(chǔ)氣罐的空氣系統(tǒng)，空壓機(jī)在穩(wěn)定的壓力下能停下來(lái)，既保證工作的連續(xù)性，也使機(jī)器不會(huì)由于不必要的空轉(zhuǎn)而浪費(fèi)能量。

那么一般螺桿空壓機(jī)要配置多大的儲(chǔ)氣罐比較合適呢？假設(shè)螺桿空壓機(jī)排氣量是2個(gè)立方，若企業(yè)用氣量比較大的話，建議選購(gòu)2個(gè)立方的儲(chǔ)氣罐，這樣短時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)氣罐就能被裝滿并且達(dá)到額定壓力。一般可以根據(jù)各企業(yè)不同的生產(chǎn)需要以及用氣量來(lái)決定使用多大的儲(chǔ)氣罐。

無(wú)油壓縮分類

無(wú)油，卻能正常壓縮，這技術(shù)不是不是很牛？

的確，這技術(shù)很牛。

但所謂的“無(wú)油”，是指氣體在壓縮過(guò)程中不與油接觸，而壓縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤(rùn)滑，只是這些潤(rùn)滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤(rùn)滑油不進(jìn)入壓縮腔。無(wú)油壓縮分類無(wú)油空壓機(jī)是根據(jù)壓縮空氣是否含油來(lái)劃分的，與之對(duì)應(yīng)的是有油空壓機(jī)或微油空壓機(jī)。

無(wú)油空壓機(jī)根據(jù)壓縮形式不同或主機(jī)結(jié)構(gòu)不同區(qū)分，常見(jiàn)的幾種無(wú)油空壓機(jī)有：

1.干式無(wú)油螺桿式空壓機(jī)

2.水潤(rùn)滑無(wú)油螺桿空壓機(jī)

3.無(wú)油活塞空壓機(jī)

4.無(wú)油渦旋空壓機(jī)

5.無(wú)油旋齒空壓機(jī)

6.離心式空壓機(jī)

其中，無(wú)油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來(lái)越少，不再討論。