硬瀝青的軟化點溫度高達133-250℃性脆，密度介于1.00-1.03g/cm³間。耐風化，耐酸堿，具良好的電絕緣性。天然瀝青是指天然產(chǎn)出的固體或半固體的地瀝青、礦物石蠟、和瀝青巖。脆瀝青是比硬瀝青更硬、更脆、更不易溶解、熔點更高的瀝青，具貝殼狀、鋸齒狀斷口。脆瀝青密度1.15-1.20g/cm³輝瀝青又稱純?yōu)r青，性質(zhì)介于硬瀝青和脆瀝青之間。它比硬瀝青重、難熔，但比脆瀝青輕、易熔。輝瀝青密度1.10-1.15g/cm³。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！

經(jīng)濟成本：

 天然瀝青作為改性劑，其添加量是判定天然改性瀝青成本的一個關鍵。我們的研究表明，天然瀝青的添加量適宜在5%-10%之間，（根據(jù)不同的基質(zhì)瀝青、不同的技術要求可適當調(diào)整）。

  實踐證明，天然瀝青在基質(zhì)瀝青的為5%-10%時，其溶解性和技術指標是好的，此時，天然瀝青改性瀝青的經(jīng)濟成本也好。是轎車、自行車及各類機械、電器理想的面漆和底盤漆的制作原料也是輪船、鍋爐行業(yè)的防腐制作材料、利用天然瀝青與普通瀝青摻配后，是國家特種油漆和油墨的重要原料，是良好的防水、防滲材料、用于飛機跑道、高速公路、更適用于鉆井助劑、絲印油墨、防水材料。在天然瀝青添加量為8%時，瀝青混凝土（瀝青量5%）每噸成本僅增加10元，遠比用SBS、SBR、北美巖瀝青和湖瀝青等做改性劑制成的混凝土要便宜。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！

基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹姸戎笜藨休^高的要求。基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。

SBS與瀝青組擠的部分相容性改變了瀝青組分分布，從而影響瀝青的相態(tài)轉(zhuǎn)變；瀝青組分對聚合物粒子的充分溶脹和聚合物粒子對瀝青組分的良好吸附是對瀝青進行聚合物改性、提高瀝青性能的基礎，瀝青組分對聚合物粒子的溶脹和聚合物粒子對瀝青組分的吸附是一個動態(tài)的過程，這種動態(tài)過程會對聚合物改性瀝青的空間三維網(wǎng)狀結構產(chǎn)生很大的影響，進而影響其性能。在長期的實踐經(jīng)驗中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，能延遲溫度裂縫的產(chǎn)生。

濰坊濠瑞天然瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電訂購！

底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。由于其本身就是瀝青,和基質(zhì)瀝青混在一起不存在離析現(xiàn)象,有著非常好的配伍性。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。